Редкие кадры: посмотрите, как запускают двигатель немецкой подлодки времен Второй мировой

Двигатель RS 34 S применялся на подлодках XXIII серии. Он был разработан компанией MWM как дизель-генератор для линкоров «Бисмарк» и «Тирпиц». Суммарный объем двигателя — 108 литров (18 литров на один цилиндр), мощность 576 ЛС при 850 об/мин.

Этот дизельный двигатель в вoйну ставился на подводные лодки XXIII серии — относительно небольшие (234 тонны надводного водоизмещения) субмарины, ориентированные на пребывание под водой в течение всего похода. Большую часть времени лодка шла на перископной глубине под шноркелем, выдвижным воздухозаборником, обеспечившим поступление воздуха с поверхности и вывод выхлопных газов дизеля. Под конец военного конфликта эта концепция возобладала ввиду катастрофического для немцев усиления противолодочной обороны союзников.

Всего была построена 61 подлодка XXIII серии. Из них в боевых действиях в начале 1945 года приняли участие шесть, потопившие суммарно 4 судна противника. По окончании военных действий, после их полного завершения, большая часть подлодок была затоплена немцами (операция «Регенбоген») и, несколько позже, союзниками (операция «Дедлайт»). Две подлодки были в 50-х годах подняты Германией со дна и использовались в качестве учебных.

Показанный здесь двигатель располагается в музее города Киль, Германия.

Петр Гайджуров 17 Августа 2021, 14:19

Такой трофейный дизель-генератор фирмы "Букау Вольф" был в НПИ (Новочеркасск) на кафедре ДВС. Лабы на нем проводились, работал, как часы. С переходом на 2-х уровневую подготовку, специальность "судовые двс" ликвидировали.

Сергей Матвеев 29 Апреля 2021, 14:58

Этот дизель был скопирован советами и получил наименование 2Д100. Широко применялся на тепловозах ТЭ3, а потом, с турбонаддувом - и на 2ТЭ10Л.

Абдула Вольный 16 Января 2021, 14:58

Походу этот дедок на ней и плавал)))

Арсений Колесников 30 Октября 2019, 22:12

После войны и практически поныне эти двигатели ставились на тепловозы. Все тепловозы в СССР были оснащены дизелям этой немецкой конструкциии, практически без переделок эти дизеля используются до сих пор в подвижном составе РЖД.