«Как утюг» плавают норвежские суда класса Ramform: их треугольный корпус и волнообразное плоское дно обеспечивают гладкое, тихое скольжение и значительно снижают качку, что необходимо для гидролокации и сейсмической разведки.
Утюг морей: корабль с одной из самых необычных форм носа
Редакция ПМ

Начиная с 1995 года в Баренцевом море то и дело появляется норвежское разведывательное судно FS Marjata III — настоящая головная боль для российского Северного флота.

Для большей эффективности сейсмических и гидроакустических инструментов корпус имеет необычную дельтовидную форму, которая повышает стабильность и понижает шумность хода машины. Изобретенную Роаром Рамде конструкцию оценили и норвежские геологи: в 2012—2017 годах по заказу компании Petroleum Geo-Services (PGS) судостроители японской Mitsubishi Heavy Industries спустили на воду четыре новейших судна сейсмической разведки класса Ramform Titan. Широчайшая 70-метровая корма вмещает 24 барабана с кабелями сейсмокос длиной до 7−8 км. Их общая масса достигает 220 т, однако два двигателя и три мощных винта позволяют судну тянуть сеть за собой на скорости до 4,5 узла. Минимальная качка и тишина обеспечивают точные сейсмические измерения для морской геологоразведки.

Статья «Утюг морей» опубликована в журнале «Популярная механика» (№6, Июнь 2019).
Нравятся грозные танки и самолеты, боевые роботы и «умные» ракеты?
Самые свежие новости военных технологий у вас на почте!
Спасибо.
Мы отправили на ваш email письмо с подтверждением.