В автомобильной промышленности одним из ключевых трендов является снижение веса транспортных средства. Ford строит кузов нового F-150 из алюминия, а углепластик неуклонно становится все более распространенным материалом. Американская армия также не осталась в стороне от современных тенденций: Пентагон заявил о стремлении снизить вес своей бронетехники на 40%.
Армия США хочет снизить вес бронетехники на 40%

Преимущества более низкой снаряженной массы очевидны и многочисленны, будь то дорожные автомобили или танки. Для военных это означает среди прочего более оперативное развертывание техники, что в американской армии считают обязательным для вооруженных сил будущего.

«Способность быстро привести технику в боевую готовность, чтобы переломить ситуацию и перейти к наступлению — это один из важнейших факторов боеготовности нашей армии», — заявил полковник Крис Кросс на симпозиуме лидеров военной, промышленной и академической областей, посвященном старту кампании по снижению веса бронетехники.

Правда, здесь скрывается одна серьезная проблема: бронирование и снижение веса — вещи диаметрально противоположные. Как правило, улучшая одно качество, вы при этом неизбежно жертвуете другим.

«Все это потребует от армии значительного переосмысления методов проектирования своих боевых машин», — утверждает директор лаборатории по исследованию оружия и материалов армии США доктор Патрик Бейкер. — Чтобы осуществить эту амбициозную программу, мы должны будем использовать качественно новые материалы. И мы не будем делать это в одиночку — для этой работы мы собираемся привлечь лучших гражданских специалистов".