С пилотом и без: Возможны варианты

Даже на фоне быстро растущей популярности военных беспилотников обычные пилотируемые самолеты все еще остаются основным видом летательных аппаратов. Найти золотую середину попробовали разработчики Northrop Grumman, предлагая Пентагону новый их вид – «опционально пилотируемые аппараты».
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Как, видимо, ясно из названия, «опционально пилотируемые аппараты» (Optionally Piloted Vehicle, OPV) могут прямо в полете переходить от полностью автоматического режима полета к управлению пилотом, находящимся на борту.

Представленный Northrop Grumman аппарат Firebird в базовой конфигурации представляет собой новый разведывательный дрон со вполне внушительной грузоподъемностью (562 кг). По заявлению компании, подсоединение совместимой аппаратуры для связи, разведки и наблюдения происходит не сложнее, чем подключение модуля флэш-памяти к компьютеру: новое оборудование автоматически распознается и устанавливается системой. При размахе крыльев в 19,8 м и длине 10,3 м Firebird несет на борту пару двигателей Lycoming TEO-540 и способен работать на высоте до 9 км, выполняя миссии продолжительностью от 24 до 40 часов.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Но самое интересное, что не позднее начала июня компания обещает представить и версию аппарата в «новом формате» OPV. Презентация пройдет в рамках запланированных американской армией учений в Аризоне. Это событие может означать, что OPV-системы, получившие некоторое распространение при использовании в исследовательских целях, могут найти применение и при решении военных задач. И скоро где-нибудь в небе на Азией или Африкой вполне могут появиться не только самолеты и беспилотники, но и такие «полу-пилотируемые» аппараты.

Подробнее о современных беспилотных системах, их истории и будущем читайте в статье «Глаз свыше».

По публикации Gizmag