Самым необычным боевым кораблем в мире является, пожалуй, американский тримаран Independence (LCS-2). К 2035 году американцы планируют постройку до 55 кораблей этого класса двух типоразмеров — малого (до 1000 т) и большого (2500−3000 т), но на сегодняшний день готов лишь первый корабль, основатель нового класса. Он был спущен на воду в 2008 году, а в январе 2010 года поступил на службу ВМС США.

Самый крупный: авианосцы типа «Нимиц»

Страна: США

Спущен на воду: 1972

Водоизмещение: 100000 т

Длина: 332,8 м

Мощность полного хода: 260000 л.с.

Скорость полного хода: 31,5 узла

Экипаж: 3184 чел.

Тип «Нимиц»

В настоящее время самый крупный надводный корабль в мире — тяжелый атомный авианосец типа «Нимиц». Головной USS Nimitz был спущен на воду 13 мая 1972 года и вступил в строй ВМС США тремя годами позже. Всего построено десять кораблей, названных в честь известных американских политических деятелей. Честер Нимиц, давший свое имя всей серии, был главнокомандующим Тихоокеанским флотом США во время Второй мировой войны. По своей архитектуре «Нимиц» — гладкопалубный корабль с угловой полетной палубой. Площадь полетной палубы- 18200 м². Корабль имеет надводную и подводную конструкционную защиту. Днище защищено бронированным настилом второго дна и третьим дном. Четырехвальная главная энергетическая установка включает два водоводяных ядерных реактора и четыре главных турбозубчатых агрегата.

Конструктивно корабли класса «Нимиц» одинаковы, однако шесть последних имеют увеличенные водоизмещение и осадку. Период перезарядки топливом их ядерных реакторов — до 20 лет. Основу вооружения авианосцев типа «Нимиц» составляет авиация: «Джордж Буш» — последний, десятый корабль авианосцев типа «Нимиц» — введен в боевой состав ВМС США 10 января 2009 года. Он стал «переходным» кораблем к новому поколению авианосцев класса Gerald R. Ford.

USS Independence

Самый оригинальный из современных: тримаран USS Independence

Страна: США

Спущен на воду: 2008

Водоизмещение: 2784 т

Длина: 127,4 м

Скорость полного хода: 44 узла

Экипаж: 40 чел.

Самым необычным боевым кораблем в мире является, пожалуй, американский тримаран Independence (LCS-2). К 2035 году американцы планируют постройку до 55 кораблей этого класса двух типоразмеров — малого (до 1000 т) и большого (2500−3000 т), но на сегодняшний день готов лишь первый корабль, «основатель» нового класса. Он был спущен на воду в 2008 году, а в январе 2010 года поступил на службу ВМС США. Своеобразный дизайн тримарана продиктован необходимостью построить максимально скоростной военный корабль; корпус разработала компания Austral, уже испытавшая эту концепцию на гражданском пароме Benchijigua Express, курсирующем между Канарами, Тенерифе, Гомерой, Иеррой и Пальмой в Атлантическом океане. Independence — это боевой корабль прибрежной зоны, способный разгоняться до 50 узлов (90 км/ч) и проводить боевые операции при пятибалльном волнении моря («неспокойное море», высота волны 2,5−4 м). Основной классовый конкурент тримарана — корабли класса Freedom, разработанные компанией Lockheed Martin. Последние имеют классическую компоновку. Что лучше — покажет время.

«Петр Великий»

Самый большой из неавианесущих: «Петр Великий»

Страна: Россия

Спущен на воду: 1996

Водоизмещение: 25 860 т

Длина: 250,1 м

Мощность полного хода: 140 000 л.с.

Скорость полного хода: 32 узла

Экипаж: 635 чел.

Мощнейший на сегодня неавианесущий корабль — российский атомный крейсер «Петр Великий», относящийся к серии крейсеров проекта 1114 «Орлан». Первый корабль этого проекта, тяжелый атомный ракетный крейсер (ТАРК) «Киров», был спущен на воду в 1977 году и передан флоту в 1980-м. Сегодня в строю лишь «Петр Великий», остальные три крейсера проходят модернизацию, а пятый ТАРК проекта («Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов») так и не был заложен из-за распада СССР. «Петр Великий» предназначен для уничтожения авианосных групп противника; он был заложен в 1986 году и передан флоту в 1998-м. Его дальность плавания практически неограниченна, а крылатые ракеты П-700 «Гранит» способны поражать цель на расстоянии до 550 км. Энергетическая установка крейсера оснащена двумя реакторами на быстрых нейтронах тепловой мощностью по 300 МВт и двумя вспомогательными нефтяными паровыми котлами.

Тип «Тикондерога»

Самый совершенный ракетный крейсер: ракетные крейсеры типа «Тикондерога»

Страна: США

Спущен на воду: 1980

Водоизмещение: 9750 т

Длина: 173 м

Мощность полного хода: 80 000 л.с.

Скорость полного хода: 32,5 узла

Экипаж: 387 чел.

Крейсеры класса «Тикондерога» считаются наиболее опасными среди судов такого типа. Они спроектированы с учетом работы в условиях применения оружия массового поражения и способны вести бой при семибалльном волнении. На «Тикондерогах» применяются две установки вертикального пуска по 61 ракетной ячейке каждая; типовую их загрузку составляют 26 крылатых ракет «Томагавк», 16 ПЛУР ASROC и 80З УР «Стандарт-2». С 1981 по 1992 год на воду спущено 27 ракетных крейсеров этого класса, пять из них уже списаны; к 2029 году планируется полностью заменить класс «Тикондерога» новым поколением ракетных крейсеров.

«Бисмарк»

Самый известный корабль второй мировой: линейный корабль «Бисмарк»

Страна: Германия

Спущен на воду: 1939

Водоизмещение: 50 900 т

Длина: 251 м

Мощность полного хода: 150 170 л.с.

Скорость полного хода: 30,1 узла

Экипаж: 2092 чел.

«Бисмарк» был одним из самых совершенных и мощных кораблей Второй мировой, головным кораблем класса «Бисмарк» (вторым линкором серии стал «Тирпиц»). Даже сегодня тип «Бисмарк» входит в тройку крупнейших линкоров всех времен, уступая лишь «Айове» и «Ямато», построенным несколько позже. Мощное вооружение (в том числе восемь 380-мм пушек) позволяло «Бисмарку» противостоять любому кораблю подобного класса. Правда, первый же рейд нового линкора обернулся его гибелью: после того как «Бисмарк» потопил флагмана английского флота линкор «Худ», за немецким гигантом открыли целенаправленную охоту и уничтожили явно превосходящими силами.

Тип «Айова»

Самый крупный линкор: линкор типа «Айова»

Страна: США

Спущен на воду: 1942

Водоизмещение: 45 000 т

Длина: 270,43 м

Скорость полного хода: 33 узла

Экипаж: 2637 чел.

Американский линкор типа «Айова» — самый крупный надводный корабль в мире до эпохи постройки ударных авианосцев. Его создатели достигли максимального сочетания вооружения, мореходных качеств и средств защиты. Всего было построено четыре линкора этого типа: «Айова», «Нью-Джерси», «Миссури» и «Висконсин». Вошли в боевой состав ВМС США в 1943 году, выведены из боевого состава в 1990-м. Принимали участие во Второй мировой, в войнах в Корее и Вьетнаме, а после модернизации с установкой в дополнение к орудиям главного калибра (406 мм) противокорабельных комплексов «Гарпун» и крылатых ракет типа «Томагавк» наносили высокоточные удары по береговым объектам в ходе операции «Буря в пустыне».

Type 45 Daring

Самый современный боевой корабль: Type 45 Daring

Страна: Великобритания

Спущен на воду: 2006

Водоизмещение: 8100 т

Длина: 152,4 м

Скорость полного хода: 29 и более узлов

Экипаж: 195 чел.

Самым современным и совершенным боевым кораблем в мире на сегодняшний день считается британский эскадренный миноносец типа 45 («Дэринг»). На данный момент в распоряжение британского флота поступили первые два «Дэринга» — Daring D32 и Dauntless D33. Эти корабли предназначены впервую очередь для противовоздушной обороны в зоне действия флота, а системы корабля способны координировать действия прибрежной авиации. С другой стороны, дальность плавания свыше 5000 морских миль позволяет 45-му типу быть достаточно мобильной автономной платформой для размещения комплексов ПВО в любых точках планеты.

Protector

Самый первый серийный беспилотный: Protector

Страна: Израиль

Запущен в серию: 2007

Длина: 9 м

Скорость полного хода: 50 узлов

вооружение: оружейная платформа typhoon weapon system с возможностью установки 7,62-мм пулемета, 12,7-мм пулемета или 40-мм гранатомета

В 2007 году израильская компания Rafael Advanced Defense Systems Ltd запустила в серийное производство беспилотный катер Protector («Защитник»), который стал первым беспилотным боевым плавсредством, поступившим на вооружение, причем не только в Израиле, но также в Сингапуре. Рассматривается и вариант постановки его на вооружение в ВМС США. Основное назначение беспилотного катера — разведка и патрулирование прибрежных территорий, когда использование обычных средств опасно для личного состава.

«Новик»

Лучший корабль первой мировой: Паротурбинный эскадренный миноносец «Новик»

Страна: Россия

Спущен на воду: 1913

Водоизмещение: 1260 т (1620 т после

модернизации)

Длина: 102,43 м

Мощность полного хода: 42 000 л.с.

Скорость полного хода: 37 узлов

Экипаж: 117 (168 после модернизации) чел.

Долгие годы эскадренный миноносец «Новик», спущенный на воду в 1913 году, считался лучшим в мире кораблем своего класса — самый быстроходным, неуязвимым, маневренным. 21 августа 1913 года (еще до официального представления публике) на мерной миле корабль достиг скорости 37,3 узла- на тот момент это являлось мировым рекордом. «Новик» изначально рассчитывался на несение 60 шаровых мин без компенсации веса, в то время как с его английских конкурентов, для того чтобы принять на борт такое количество, приходилось снимать кормовую пушку и кормовой двухтрубный торпедный аппарат.

«Тонэ»

Лучший тяжелый крейсер второй мировой: крейсеры класса «Тонэ»

Страна: Япония

Спущен на воду: 1937

Водоизмещение: 15 443 т

Длина: 189,1 м

Мощность полного хода: 152 000 л.с.

Скорость полного хода: 35 узлов

Экипаж: 874 чел.

Лучшими кораблями класса тяжелых крейсеров за всю историю считаются, как ни странно, не американские или английские разработки, а французский «Альжери» и японские крейсеры типа «Тонэ». Два крейсера этой серии («Тонэ» и «Чикума») вошли в строй в 1937и 1938 году соответственно. В сравнении с изначальным проектом (они планировались как легкие крейсеры) «Тонэ» были сильно перегружены, а команда жила в сильной тесноте, зато по уровню вооружения, броневой и противоторпедной защиты, мерам контрзатопления они не знали себе равных в мире.

Статья опубликована в журнале «Популярная механика» (№2, Февраль 2011).