Если автомобиль вдруг вышел из строя, завести его по тем или иным причинам не удалось, остается лишь буксировка. Давайте вспомним, как правильно это делать

Буксировка автомобиля кажется делом простым, но есть несколько нюансов, о которых следует помнить

Основных вариантов буксировки существует четыре: на мягкой сцепке, жесткой, методом частичной погрузки и полной. Жесткая сцепка – металлическая конструкция, которой буксируемый автомобиль закрепляется к буксирующему. Для легковых автомобилей она практически не применяется. Частичная и полная погрузка – методы, для которых нужен эвакуатор, а самый распространенный тип буксировки — на мягкой сцепке, то есть при помощи обычного троса.

Автомобили с механической коробкой передач можно буксировать без проблем: при выключенной передаче нагрузки на узлы и агрегаты нет. Если коробка автоматическая, для гидротрансформатора даже при включенной нейтральной передаче есть ограничения как по дальности буксировки, так и по скорости. Для безопасной буксировки машин на «автомате» обычно используют метод частичной или полной погрузки.

Стоит помнить про закон: пункт 20.4 ПДД запрещает буксировку на гибкой сцепке в условиях гололедицы, а также буксировку двух и более транспортных средств вне зависимости от их типа или массы. Пункт 20.3 указывает, что расстояние между автомобилями при буксировке на мягкой сцепке должно быть «в пределах 4-6 метров». Более того, трос должен быть обозначен предупредительными устройствами.

В буксируемом автомобиле нужно выключить стояночный тормоз, включить нейтральную передачу и зажигание. Пункт 7.1 ПДД указывает, что на буксируемом транспортном средстве должна быть включена аварийная сигнализация. При ее неисправности на задней части автомобиля должен быть закреплен знак аварийной остановки. И не забывайте, что при буксировке на мягкой сцепке разрешается движение со скоростью не более 50 км/ч.