Бесключевой доступ в автомобиль: плюсы, минусы и опасности

Бесключевой доступ в машину – удобная штука, без которой сегодня уже трудно себе представить современный автомобиль. Открывать и закрывать машину без необходимости каждый раз доставать ключ из кармана легко и просто, но американцы выяснили, что система бесключевого доступа является смертельно опасной и уже унесла жизни почти трех десятков человек. Как?! Сегодня мы расскажем вам о преимуществах и недостатках бесключевого доступа.
Бесключевой доступ в автомобиль: плюсы, минусы и опасности
GettyImages

Впервые система бесключевого доступа и пуска двигателя кнопкой на серийных автомобилях появилась в середине 1990-х годов XX века, около 30 лет назад. Первой моделью, получившей эту технологию стала Mercedes-Benz S‑класса (W220). Сегодня бесключевой доступ не считается элитарной функцией автомобиля и вполне доступен на многих моделях. В связи с ростом популярности этой технологии, все чаще говорят о плюсах и минусах бесключевого доступа. Сегодня мы выясним как работает бесключевой доступ в автомобиль и выявим положительные и негативные стороны этой технологии.

Не занимайтесь самолечением! В наших статьях мы собираем последние научные данные и мнения авторитетных экспертов в области здоровья. Но помните: поставить диагноз и назначить лечение может только врач.

Как работает бесключевой доступ

Бесключевой доступ в авто представляет собой это систему, которая «узнает» хозяина машины при помощи цифрового смарт-ключа, взаимодействующего с автомобилем. В зависимости от близости нахождения владельца машина блокируется или же открывается.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
Как работает бесключевой доступ в автомобиль мы разобрались. Но что представляет собой само устройство? Электронный ключ может быть выполнен в виде классического ключа с кнопками, брелока или смарт-карты. Внутри ключа находится микросхема, которая кодирует и декодирует сигнал. Для этого она использует алгоритм плавающего кода, который сегодня считается одним из самых надежных. Антенна выполняет приема и передачу кодированных сигналов.
Как работает бесключевой доступ в автомобиль мы разобрались. Но что представляет собой само устройство? Электронный ключ может быть выполнен в виде классического ключа с кнопками, брелока или смарт-карты. Внутри ключа находится микросхема, которая кодирует и декодирует сигнал. Для этого она использует алгоритм плавающего кода, который сегодня считается одним из самых надежных. Антенна выполняет приема и передачу кодированных сигналов.
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Трудности использования бесключевого доступа в автомобиле

Минусы в работе бесключевого доступа мы приведем чуть позже, сейчас же поговорим о реальных трудностях и ошибках в работе этой технологии, способных привести даже к жертвам. Нет, речь в данном случае вовсе не о том, что сигнал радиоключа с помощью нехитрых устройств могут перехватить злоумышленники, чтобы получить доступ к автомобилю и угнать его. Как выяснили журналисты The New York Times, проблема заключается в фундаментальных принципах работы системы бесключевого доступа, которые якобы нельзя назвать интуитивно понятными. Это привело к тому, что в США с 2006 года по меньшей мере 28 человек скончались и 45 пострадали от тяжелого отравления выхлопными газами.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Не понимая до конца, как функционирует система бесключевого доступа в машину, они невольно оставляли в гараже на первом этаже собственного дома автомобиль с работающим двигателем, будучи уверенными в том, что мотор автоматически глохнет, когда покидаешь автомобиль с ключом в кармане. Хотя это, конечно же, не так. В результате дом быстро наполнялся выхлопными газами из гаража и люди задыхались. Эксперты считают, что проблемой является отсутствие в автомобиле очевидных подсказок о том, что двигатель работает.

Как угоняют машины с бесключевым доступом? Для угона преступники используют способ кражи без ключа: при помощи ретрансляции сигнала вашего бесконтактного ключа на специальный радиоприемник, который злоумышленник держит рядом с дверью вашего автомобиля. Как же защитить авто от угона, но при этом продолжать пользоваться бесключевой доступом в машину. Храните ключ-брелок далеко от входной двери и окон, особенно в тех случаях если окна вашего жилища выходят во двор, где стоит ваш автомобиль. Также можно приобрести специальный чехол, пакет Фарадея или коробку для хранения ключа автомобиля, которые подавляют радиосигнал передаваемый бесконтактным ключом.
Как угоняют машины с бесключевым доступом? Для угона преступники используют способ кражи без ключа: при помощи ретрансляции сигнала вашего бесконтактного ключа на специальный радиоприемник, который злоумышленник держит рядом с дверью вашего автомобиля. Как же защитить авто от угона, но при этом продолжать пользоваться бесключевой доступом в машину. Храните ключ-брелок далеко от входной двери и окон, особенно в тех случаях если окна вашего жилища выходят во двор, где стоит ваш автомобиль. Также можно приобрести специальный чехол, пакет Фарадея или коробку для хранения ключа автомобиля, которые подавляют радиосигнал передаваемый бесконтактным ключом.
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Сообщество автомобильных инженеров (SAE) поднимало этот вопрос в 2011 году, призывая автопроизводителей обеспечить «звуковую или визуальную сигнализацию», если мотор работает, двери закрыты, а ключ отсутствует в автомобиле. Именно с этой ситуацией сталкивались пользователи бесключевого доступа в машину. Как результат, концерн GM, к примеру, установил в 2015 году на своих автомобилях автоматическую систему выключения двигателя через 30 минут при отсутствии ключа, а у Ford аналогичная функция появилась с 2013 года.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Однако большинство скончавшихся и пострадавших пользовались японскими автомобилями. Данная проблема в первую очередь касается пожилых водителей, поэтому пожарные службы тех округов, население которых преимущественно состоит из пенсионеров (например, Палм-Бич в штате Флорида), бесплатно раздавали жителям детекторы угарного газа и таблички «Выхлопные газы убивают! Заглуши мотор!», чтобы те повесили их на видном месте в гараже и, как следствие, избегали ситуаций, вызванных минусами в работе бесключевого доступа.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
Принципы работы бесключевого доступ в машинузаключается в следующем: водитель, касаясь ручки двери машины, запускает работу индуктивного датчика. Датчик, в свою очередь, передает сигнал и считанную информацию на блок управления. Блок управления при помощи антенны передает информацию на транспондер. Последний выполняет функцию распознавателя, поскольку по поступившему сигналу определяется положение относительно транспортного средства.
Принципы работы бесключевого доступа в машину заключается в следующем: водитель, касаясь ручки двери, запускает работу индуктивного датчика. Датчик, в свою очередь, передает сигнал и считанную информацию на блок управления. Блок управления при помощи антенны передает информацию на транспондер. Последний выполняет функцию распознавателя, поскольку по поступившему сигналу определяется положение относительно транспортного средства.

Плюсы и минусы бесключевого доступа в автомобиль

Плюсы:

  • Машину можно прогревать зимой, даже не выходя из дома

  • Во время прогрева двигателя тормоз и акселератор будут заблокированы для работы.

  • Во время посадки автомобиль будет глохнуть

  • В любом брелке сейчас встроен достаточно простой ключ для того, чтобы открывать дверь, когда разрядилась аккумуляторная батарея

  • Есть множество дополнительных функций, которые могут быть встроены в брелок: прогрев через телефон, включение кондиционера, сохранение настроек зеркал и кресел, управление багажником и бензобаком, работа музыкального центра

Минусы:

  • Потеря брелока. В этом случае система автоматически заблокирует работу мотора

  • Система имеет некоторые сбои при работе на морозе или жаре

  • Не на все автомобили на сегодняшний день можно установить бесключевой доступ

Demethry Shamuil
Demethry Shamuil 23 Мая 2018, 06:47
Заголовок, конечно, броский. Но правильнее было написать "Как глупость убивает людей?" Ведь, всё описанное в статье это, очевидно, Премия Дарвина...
paveldavydov
paveldavydov 21 Мая 2018, 21:40
Видимо, для стран, где жизнь вне инструкции не воспринимается, надо учитывать производителям, особенно сложных технических машин и приборов по максимуму.
ManYacK
ManYacK 21 Мая 2018, 19:06
можно еще одну стать замутить: "Высокие дома убивают людей!" Они с крыши падают.
cergovan
cergovan 21 Мая 2018, 13:48
что за идиотская статейка, Жертва ЕГЭ сочинил или стащил с журнала The New York Times, видать еще те недоумки, писали, а наш стащил, ПОЗОР ! Своего дерьма не придумал !
hhh1
hhh1 21 Мая 2018, 13:00
Мда, это каким овощем надо быть, чтобы не удостовериться что двигатель заглушен, т ем более, это займёт несколько секунд.
Igor0261
Igor0261 21 Мая 2018, 02:25
Я полагаю что если вы хотите предотвратить смерть от угарного газа, то просто надо не полениться поставить в машине датчик угарного газа и запрограммировать выключение мотора если машина не движется а уровень загазованности превышен. Там другие уже написали что в большинстве машин двигатель при отсутствии ключа работать не будет, машина заглохнет. То есть проблема выдумана. Придумали ли это журналисты The New York Times, или сам Александр Пономарёв?... По любому модераторам сайта ПМ следует тщательнее отбирать материалы, а то смотрю одни фейки.
Shamgun
Shamgun 20 Мая 2018, 21:40
У меня на Audi 6 2016 г.вып. два турбонадува, один с приводом от коленвала, другой от выхлопных газов. Работает мягко, тяга зверская (320 л.с.) уже с малых оборотов, никаких турбо ям, глохнет от кнопки сразу. Если с работающим мотором открываешь дверь, то громко пищит и пишет на дисплее, если выхожу из машины, то сама глохнет. Если мне нужно находиться снаружи с работающим мотором, то нажимаю на кнопку отключающую эту систему. Никаких проблем.
mixai1
mixai1 20 Мая 2018, 20:59
дебилизация шагает по планете, выключить двигатель и то ума и сил не хватает
al0253
al0253 20 Мая 2018, 20:11
Жить надо в нормальнх домах, а не "при гараже". Гараж проветривать надо. Вентиляцию хорошую делать. А мотор заглохнет, когда топливо кончится.
Destroerr
Destroerr 20 Мая 2018, 17:14
Мне кажется, что убивает не бесключевой доступ, а турбированные моторы. Из за установки турбины, мотор глушится не сразу, а через какое то время, по турботаймеру. И в обычном варианте, мотор бы сразу заглох, а с турбиной он то ли выключился и находится на турботаймере, либо не выключился вовсе, не определишь на глаз. Сам, уходя от дизельного уазика, стою и жду, вырубится, или нет. Долбанный турботаймер. А на зажигалке - Рено Сандере, такого не происходит, глохнет сразу, после нажатия кнопки, ибо нет турбины.
Shamgun
Shamgun 20 Мая 2018, 16:31
Безключевой доступ и "Komfortsschlüssel" (комфортный ключ)- не одно и тоже. Чтобы открыть- закрыть авто доставать ключ нужно всегда, только не нужно его вставлять в дверной замок, но для пуска двигателя его также нужно вставлять в замок зажигания. При комфортном ключе машина заводится и глушится нажатием кнопки "Start- Stop", при условии что ключ находится в салоне. Автор или сам ничего не понял, или всё напутал. При комфортном ключе мотор стоящего на месте автомобиля через короткое время глохнет сам, независимо есть в салоне люди, или нет. Если, конечно, сам водитель нажатием другой кнопки не отключил эту систему. В Audi и при включенной, и также при выключенной системе, "Start- Stop", если водитель при работающем моторе покидает машину, то она начинает пищать и пишет на дисплее "Warnung!...", но при включенной через несколько секунд, а не 30 мин., мотор заглохнет сам. Уже много лет езжу с комфортным ключом и нахожу это очень удобным, нет никаких проблем. На 380 млн. человек всегда найдутся пару чудаков.
Андрей Кармадонов
Андрей Кармадонов 20 Мая 2018, 14:43
Так это не бесключевой доступ убивает людей, а отсутствие мозга!
Igor0261
Igor0261 21 Мая 2018, 02:34
Угарный газ (СО) существенно опаснее просто углекислого (СО2), потому что крепко связывают гемоглобин крови и очень трудно выводится из организма, поэтому достаточно очень небольшого количества чтобы отравить человека насмерть. Угарный газ образуется если при горении недостаточно кислорода. В нормальной атмосфере угарный газ довольно быстро доокисляется до СО2. Но выхлоп автомобиля и без угарного газа может убить, потому что в нем почти нет кислорода.
Андрей Бачурин
Андрей Бачурин 20 Мая 2018, 14:43
Детекторы угарного газа? Вроде бы при НОРМАЛЬНОЙ работе двигателя выделяется много углекислого газа, а его детектор не обнаруживает.
Михаил Окулов
Михаил Окулов 21 Мая 2018, 05:19
Не понял, сарказм что-ли? С нашими пенсионерами попутал? В Америке японские машины одни из самых дешёвых, деревня...
inyazserg
inyazserg 18 Мая 2018, 17:12
пенсионер на японской машине.
Алексей Пельник
Алексей Пельник 18 Мая 2018, 13:05
Естественный отбор.