Недавно в Ханты-Мансийском автономном округе произошёл отличный пример того, как не нужно перевозить грузовик на барже!

Грузовой автомобиль повышенной проходимости Урал-4320 способен запросто преодолевать заболоченные участки, броды до полутора метров, канавы до двух метров и подъёмы до 60%. Но даже ему оказалось не под силу выбраться из затруднительной ситуации, которую устроили работники одного из предприятий нашей необъятной страны.

Водитель «Урала» с полуприцепом, гружённым длинными металлическими трубами, должен был заехать на стоящую у берега баржу задним ходом. Казалось бы, довольно простая задача, но, как это иногда бывает, что-то пошло не так. Быть может, водитель грузовика не знал, что баржа ещё не привязана и поторопился на неё заехать. А может быть, баржу вовсе и не думали привязывать, а включить двигатель буксира на полный ход, чтобы прижать её к берегу, не догадались…

Так или иначе, результат оказался плачевным: когда тяжёлый полуприцеп заехал на баржу, она начала отходить от берега и потянула за собой тягач. После тщетных попыток предотвратить катастрофу, водитель «Урала» выскочил из кабины буквально за несколько секунд до того, как грузовик неудержимо скрылся под водой. Чтобы достать тяжеленный тягач из реки, пришлось изрядно потрудиться и привлечь к спасательной операции несколько единиц спецтехники.