Роботы в законе: Невада выходит вперед
Авторы этих законодательных актов уверены, что такой подход позволит Неваде скорректировать образ вечной столицы игорного бизнеса и превратиться в настоящий полигон для полевых испытаний роботизированных автомобилей, разработкой которых активно занимается целый ряд компаний. Каковы же требования этого «инновационного закона»?
Прежде чем начать испытания «робомобиля» на дорогах Невады, потребуется лицензия, которая обойдется в сумму от 1 до 3 млн долларов, в зависимости от деталей проекта. Целый ряд ограничений призван сделать тесты безопасными. Во время их проведения в салоне должно присутствовать не менее двух человек, контролирующих процесс и готовых взять на себя управление в случае опасности. На борту должен также иметься самописец, фиксирующий все происходящее на манер «черного ящика». Все «робомобили» должны получать специальные номера красного цвета — а затем, после окончательной сертификации, будут выдаваться зеленые.
Кроме того, вся собранная при их проведении информация должны предоставляться представителям штата. Впоследствии они намерены использовать эти данные для планирования дорожного строительства, с тем, чтобы вести работы с максимальной предусмотрительностью, адаптируя трассы для роботизированного транспорта.
Интересно, что, как у каждого автомобиля имеется водитель, для каждого «робомобиля» закон устанавливает ответственного «оператора», независимо от того, присутствует ли он в салоне, или нет. Не совсем понятно, как это понятие будет интерпретироваться судом в случае аварии, в которую попала полностью автономная роботизированная машина.
Предполагается, что оператор будет нести вполне весомую ответственность — так что даже если ему не требуется вращать колесо управления и переключать скорости, алкоголь останется недоступным даже для будущих владельцев «робомобилей». Зато им, в отличие от простых водителей, будет дозволено совершать телефонные звонки без специальных гарнитур, а также набирать и получать текстовые сообщения.
По публикации TechCrunch