Авиационный электродвигатель на основе сверхпроводимости испытали в полёте
Инновационную авиационную силовую установку широкой публике в деле показали на МАКС-2021, где в воздух поднялась лаборатория на базе Як-40.
С 2016 года в России Фондом перспективных исследований и ЗАО «СуперОкс» ведётся работа по созданию высокотемпературного электродвигателя на сверхпроводниках и в 2020 году прошли испытания первого в мире аккумуляторного (новая батарея высокой мощности) электродвигателя на базе технологий высокотемпературной сверхпроводимости.
В июле 2020 года стало известно, что в рамках совместного проекта Фонда перспективных исследований и ЗАО «СуперОкс» впервые в мире осуществлены лабораторные испытания элементов авиационной интегрированной электроэнергетической системы на основе единой высокотемпературной сверхпроводниковой (ВТСП) платформы, состоящей из аккумуляторной батареи, ВТСП-кабеля, ВТСП-токоограничивающего устройства и ВТСП-электродвигателя
Ранее перспективную силовую установку проверили на стенде, сымитировав взлёт и посадку, заряд и разряд батареи в полёте, аварийные режимы эксплуатации, а в 2021-м настало время испытаний в полёте. Ожидается, что в дальнейшем интегрированная электроэнергетическая система войдёт в состав экспериментальной авиационной гибридной силовой установки для будущих электрических вертолётов и самолётов. Работу над такой установкой ведёт Центральный институт авиационного моторостроения имени Баранова.
«Экспериментальная лаборатория с электроустановкой на базе Як-40, самолёт впервые поднялся в воздух в рамках авиасалона. Полёт прошёл штатно», — сообщает ТАСС со ссылкой на представителя Фонда перспективных исследований. Лётные испытания последовали за стендовыми проверками, которые завершились в феврале 2021 года.
Напомним, ранее «TechInsider» в отдельном материале детально рассказывала о зарубежных и российских проектах по переводу самолётов на электрическую тягу, а также создании различных летательных аппаратов на электричестве.