В ходе криогенных испытаний на этой неделе компания SpaceX наполнила 9-метровый тестовый бак прототипа аппарата Starship ультрахолодным жидким азотом и повышала давление — пока бак не взорвался. Внутреннее давление в ходе испытаний достигло величины в 8,5 бара — и это как раз то, сколько нужно выдерживать Starship, чтобы считаться безопасным для пилотируемого полета. (Ранее же в текущем месяце глава SpaceX Илон Маск сообщил в Twitter, что «Звездолету» потребуется выдерживать давление в шесть бар для орбитального полета без людей на борту.)

SpaceX еще предстоит много работы, прежде чем она сможет запустить Starship с командой астронавтов на борту. Сейчас компания занята строительством нового прототипа аппарата — SN1 — на предприятии в Бока-Чика. Ранняя же версия, полностью собранный прототип ракеты Mk1, взорвалась в ходе криогенного теста в ноябре; после этого SpaceX отказалась от разработки Mk1 и почти идентичного прототипа Mk2, который строился на Space Coast во Флориде.

Если все пойдет по плану, первые спутники Starship может начать доставлять на орбиту уже в 2021 году. В 2023 году же SpaceX планирует провести частную пилотируемую миссию, в ходе которой Starship совершит облет Луны.

Ne On 01 Февраля 2020, 18:35

Маск реально строит дорогу в будущее для человечества! Жаль, что людей такого калибра, способных реализоваться подобным образом, в России нет и не может быть еще лет 100...

Владимир Романов 31 Января 2020, 18:54

Какая глупость испытывать пламенные РД вместо того чтобы делать беспламенные, экологически чистые, более эффективные паровые ракеты на бесплатной воде с генерацией пара лазером давление которого выше чем в паровых турбинах Т=370 С, Р= 250 кг/см2. Ни взрывов, ни пожаров, ни гибели экипажей.(Патент РФ№194073).