В России появится преемник «кукурузника»
Ранее ФГУП СибНИА имени С. А. Чаплыгина уже был разработан проект российского турбовинтового самолёта, который подразумевал собой перевод Ан-2 с поршневых на турбовинтовые двигатели. Помимо ремоторизации специалисты подготовили проект глубокой модернизации «кукурузника» — ТВС-2ДТС «Байкал» с новым фюзеляжем и кабиной пилотов, применением в конструкции углепластика и турбовинтовым двигателем. Ожидалось, что выпуск этого самолёта начнётся в 2021 году на Улан-Удэнском авиазаводе, но пока решение о судьбе проекта не принято.
«ТВС-2ДТС – экспериментальный образец воздушного судна, созданный для отработки новых технологий. С учетом научно-технического задела, полученного при создании ТВС-2ДТС, в рамках работы ЛМС (лёгкий многоцелевой самолёт) создается новый серийный самолёт», — приводит РИА Новости слова представителя Министерства промышленности и торговли России.
По данным издания, ссылающегося на собственные источники в авиационной отрасли, уже в сентябре 2019 года будет принято окончательное решение, что ждёт проект «Байкал» и какие наработки от этого самолёта используют в новом проекте.
Заявка на проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию лёгкого самолёта, опубликованная Минпромторгом на портале госзакупок, предполагает затраты более 1,2 миллиарда рублей на разработку нового самолёта.
К декабрю должны появиться чертёж общего вида самолета, его эскизно-техническая проектная документация, расчёты на статическую прочность, рабочая конструкторская документация на планер, его системы и силовую установку. К сентябрю 2020 года, согласно графика, должны быть готовы комплект конструкторской документации на опытный образец, а к декабрю следующего года — опытный образец самолёта для статических испытаний.