Уже в нынешнем месяце российский узкофюзеляжный самолёт МС-21, который будет конкурировать с Boeing 737 и Airbus A320, должен впервые подняться в небо.
Новый российский авиалайнер готов к взлёту

Как сообщают «Известия», первый лётный экземпляр авиалайнера МС-21 уже покинул цех окончательной сборки на иркутском авиационном заводе и теперь готовится к первому испытательному полёту. Ближне-среднемагистральный самолёт позиционируется как российский конкурент самым популярным в мире пассажирским авиалайнерам — Airbus A320 и Boeing 737. МС-21 будет выпускаться в двух версиях: МС-21−200 (150 посадочных мест) и МС-21−300 (180 мест).

Узкофюзеляжный самолёт разрабатывался на базе проекта Як-242 ОКБ имени Яковлева. Проектированием нового крыла занималась компания АэроКомпозит, работами по фюзеляжу — корпорация «Иркут» и ОКБ Яковлева. В МС-21 впервые для авиалайнеров ближнего и среднемагистрального классов используется крыло, выполненное из полимерных композитных материалов. Хвостовую часть проектировал ТАНТК имени Бериева.

Первый прототип самолёта оснащён двигателями PW1400G американской компании Pratt & Whitney, но в перспективе МС-21 получит российские двигатели ПД-14 производства Пермского моторного завода. На предстоящем этапе подготовки новый самолёт ожидает первая заправка, прогон двигателей на различных режимах работы, предполётное тестирование работы всех бортовых систем, движение по рулёжным дорожкам, разбег с торможением, разбег с отрывом передней стойки шасси и, наконец, взлёт.

Все этапы испытаний будут проводиться в режиме секретности, а первая презентация будет организована позже. После успешного завершения лётных испытаний и получения сертификата начнётся серийное производство и эксплуатация МС-21. Первые 50 экземпляров нового авиалайнера получит «Аэрофлот» в конце 2018 или начале 2019 года. Впрочем, интерес проявили и зарубежные авиакомпании: портфель заказов составляет уже 175 самолётов.