Такая схема позволяет существенно снизить сопротивление и расход топлива, повышает внутренний объем самолета, однако весьма требовательна к стабильности и управляемости полета. Отработать новые технологии и позволяет MAVERIC, действующая модель с размахом крыльев около 3,2 м, которая испытывается уже с лета 2019 года. Похоже, что конец разработок не за горами: одновременно с демонстратором дизайнеры Airbus показали проект салона для будущих авиалайнеров, выполненных по новой схеме.
Демонстратор: какими будут самолеты будущего
Устроителям Сингапурского авиашоу повезло провести мероприятие 2020 года еще до карантинов из-за распространения коронавируса. Именно здесь состоялась знаменательная премьера: концерн Airbus представил демонстратор компоновки «летающее крыло» MAVERIC.
Загрузка статьи...