Сова в двигателе: может ли птица выжить, попав в самолет?

В авиации проблемы с птицами, зачастую, имеют печальный и предсказуемо негативный исход. Но эту сипуху, к счастью, вовремя заметили в ходе предполетного осмотра воздушного судна.
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Возможно, она хотела «зайцем» перебраться на новое место, но скорее всего просто не нашла, где укрыться и неудачно выбрала место для дневного отдыха — когда ее обнаружили, она спала. Как гласит сообщение о происшествии в Twitter авиакомпании Virgin Australia, инженеры извлекли сову, осмотрели и отпустили обратно в дикую природу. «Твит» завершался вопросом «А в каком самом странном месте просыпались вы?»

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Австралийская сипуха проснулась в реактивном двигателе, а эта майна вызвала настоящий переполох на 14-часовом рейсе из Сингапура в Лондон. Большую часть полета никто даже не подозревал, что на борту есть нелегальный пернатый пассажир, однако спустя 12 часов после взлета, птице, судя по всему, потребовался обед. Майну отловили и аккуратно передали в руки ветеринарам после посадки, а как она попала на борт — остается неясным.

Stowaway bird found taking business class 12 hours into Singapore-London SIA flight https://www.straitstimes.com/singapore/stowaway-bird-found-taking-business-class-12-hours-into-singapore-london-sia-flight?&utm_source=whatsapp&utm_medium=social-media&utm_campaign=addtoany

Опубликовано Salil Kumar Понедельник, 14 января 2019 г.
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

К сожалению, гораздо чаще взаимодействия птиц и самолетов заканчиваются плачевно. Обычно, летающие животные сталкиваются с летающими судами на высоте до 1,5 километров и погибают. В результате самолеты получают повреждения различной степени тяжести в зависимости от размера и устройства.

Для малой поршневой авиации столкновение с птицами зачастую приводит к аварии или катастрофе, например Ил-12 в 1953 году налетел на стаю уток и вынужден был приводниться на Волгу вблизи Казани. Реактивные лайнеры же почти всегда переживают попадание пернатых без серьезных последствий, однако в редких случаях также случаются происшествия: в 2009 году A320 сразу после взлета из аэропорта Нью-Йоркай столкнулся с канадскими казарками (тоже утки североамериканские), потерял тягу обоих двигателей и вынужден был сесть прямо на реку Гудзон с полными баками топлива.

Андрей Логинов
Андрей Логинов 11 Мая 2019, 23:44
Во-первых, казарки НЕ утки, а относятся к гусям. Во вторых, для самолета с газотурбинным-реактивным двигателем опасен как вес птицы, так и количество. Гусь и один нанесет повреждения, а ласточек - стая более десяти. В третьих, для самолетов более всего опасно столкновение на взлете, когда двигатели работают на максимальной тяге. И именно поэтому во всех уважающих себя аэропортах есть специальные службы по отпугиванию птиц. Теперь о сипухе. Гарантирую, что уж кто-кто, а сипуха точно бы проснулась до запуска этого двигателя. Сначала в Боинге заводится вспомогательный двигатель и уж от его шума и вибрации сон пройдёт...