Прокладка железных дорог — это уже достаточно автоматизированный процесс. Но что делать, если надо заменить одну шпалу, не разбирая остальное полотно?

Эта машина заменяет железнодорожные шпалы, при этом она меняет их, не трогая железнодорожное полотно. Оно состоит из трех частей: рельс, шпал и балласта, то есть камней между рельсами. Машина сначала убирает балласт с путей, что позволяет захватить необходимую шпалу. Заменяются они легко, при этом участие человека, кроме непосредственно оператора, требуется только для фиксации шпалы. После закрепления машина вновь насыпает камни и разравнивает их. Все, железная дорога вновь готова к эксплуатации.

Понравилась статья?
Подпишись на новости и будь в курсе самых интересных и полезных новостей.