Космический транспорт: как устроены корабли «Вейланд-Ютани»

Экзопланеты давно перестали быть для человека загадочной терра инкогнита и превратились в огромный полигон для развития наук. В том числе они стали источником ценных ресурсов, а значит, и дохода. Космические корабли остаются основным способом путешествия в космосе, и благодаря им люди с каждым годом расширяют сферу влияния в галактике.
Космический транспорт: как устроены корабли «Вейланд-Ютани»

Одна из крупнейших корпораций Солнечной системы, компания «Вейланд-Ютани», осуществляет добычу и трансфер полезных ископаемых из удаленных секторов галактики. Также она регулярно финансирует научно-исследовательские экспедиции, направленные на поиск все новых и новых миров. Сегодня мы рассмотрим основные принципы организации космических перелетов кораблей, принадлежащих мегакорпорации, основанной Питером Вейландом.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Центр управления

Управление бортовыми системами осуществляется нейросетью искусственного интеллекта на базе центрального процессора. Как правило, программирование основных настроек системы коммерческих кораблей производится специалистами компании, и зачастую даже капитан корабля не имеет к ним полного доступа. Программный модуль линейки «Мать» обеспечивает координацию всех систем корабля и по факту является мозгом этой сложной машины.

Экипаж

Поскольку отслеживание и корректировка внешних данных во время полета ложится на плечи искусственного интеллекта, необходимость в многочисленном экипаже полностью отпадает. Стандартная группа состоит из:

  • капитана, чья задача состоит в координации работы экипажа;
  • главного инженера, играющего роль механика и оператора ремонтных систем;
  • первого и второго пилотов, осуществляющих навигацию;
  • медика, следящего за состоянием здоровья команды;
  • прочих членов экипажа, занимающихся научной и исследовательской деятельностью, представителей силовых структур.
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Часто состав экипажа дополняет андроид, который следит за системами корабля во время погружения человеческой части команды в стазис. Он же помогает сотрудникам реабилитироваться после пробуждения и производит базовый медицинский осмотр. В остальное время робот оказывает бытовые услуги и может играть роль ассистента во время проведения исследований.

Каждый корабль, оснащенный жилым модулем, обязательно содержит установку для криосна, позволяющую вводить живые организмы в анабиоз и таким образом консервирующую членов экипажа во время перелетов.

Лендеры

Поскольку посадка основного корабля на планету возможна далеко не всегда и требует специально оборудованной площадки, экспедиционные вылеты производятся с помощью лендеров, портативных челноков, предназначенных для орбитальных полетов и полетов в атмосфере экзопланеты. Каждый лендер способен нести в среднем до пяти членов экипажа и необходимое исследовательское и ремонтное оборудование. Он должен быть оснащен модулем связи с материнским кораблем и часто укомплектован крупнокалиберными орудиями, которые можно использовать для расчистки завалов.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Роверы и вездеходы

Согласно кодексу «Вейланд-Ютани», все случаи получения бортовыми системами сигналов, указывающих на возможность их разумного происхождения, должны быть исследованы экипажем в обязательном порядке. Док каждого корабля, вне зависимости от его назначения, оснащен средствами мобильного перемещения и набором скафандров для выхода в открытый космос и погружения в атмосферу экзопланет. В зависимости от типа миссии вездеход может быть укомплектован дополнительными средствами защиты от температурных, механических, электромагнитных и прочих планетарных воздействий. При этом каждая из машин в обязательном порядке оснащена системой коммуникации, позволяющей держать связь с кораблем-лендером.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Устаревшие корабли

Поскольку даже на околосветной скорости путешествие в отдаленные области галактики может занимать годы и даже десятилетия, некоторые корабли дальнего хода ожидаемо устаревают. Не имея возможности проводить регулярную модернизацию, подразделения корпорации часто содержат флот, состоящий из представителей совершенно разных поколений космических судов. В первую очередь модернизацию проходят экспедиционные и военные суда, в последнюю — челноки и грузовой транспорт. Характерный пример — грузовая баржа «Ностромо», которая числится пропавшей без вести в системе Дзета Сетки.

Нажми и смотри

Смогут ли земные технологии противостоять разрушительной мощи биотехнологий Инженеров? Ответ на это вы получите 18 мая: в этот день в России состоится премьера продолжения фильма «Прометей» под названием «Чужой: Завет», который расскажет о том, чем обернулась встреча двух бесконечно далеких друг от друга миров.