1 / 4

Новый двигатель GE9X развивает тягу в 45 тонн благодаря самому крупному в мире вентилятору диаметром 3,35 метра. Пропеллер оборудован 16 углепластиковыми лопастями и 11-ступенчатым компрессором, который может похвастать самой высокой в мире степенью сжатия 27:1. В конструкции «рекордного» двигателя использованы композиционные материалы, выдерживающие температуру более 1300 °C. Топливные форсунки GE9X изготовлены с помощью технологии трёхмерной печати.

Крупнейший в мире турбовентиляторный двигатель будет применяться на широкофюзеляжном пассажирском самолёте Boeing 777X. Компания General Electric уже получила заказы на более чем 700 двигателей GE9X на сумму около 29 миллиардов долларов.

Кстати, это далеко не первый пример применения технологий 3D-печати для изготовления двигателей:

Напечатанный на 3D-принтере турбонасосный агрегат успешно испытан