В Суэцком канале собралась пробка из более чем 100 кораблей. Из-за перегородившего проход судна
Сильный ветер способен помешать даже гигантскому контейнеровозу. Доказательство тому — 400-метровый Ever Given, перегородивший Суэцкий канал и собравший пробку из сотни с лишним судов.
Открытый 17 ноября 1869 года 160-километровый бесшлюзовый судоходный канал в Египте, соединяющий Средиземное и Красное моря, позволил морякам получить кратчайший водный путь между Индийским океаном и акваторией Средиземного моря Атлантического океан и существенно сократить сроки в пути. Но в 2021 году один из самых загруженных в мире торговых морских путей оказался заблокирован.
Ever Given, 400-метровый контейнеровоз шириной 59 метров, одно из самых крупных находящихся в эксплуатации судов, перекрыл 23 марта проход по Суэцкому каналу. Как пояснила тайваньская компания Evergreen Line, зафрахтовавшая судно на этот рейс, внезапный порыв сильного ветра отклонил корабль от курса и выбросил его на мель, что в итоге привело к перекрытию всей 350-метровой ширины канала.
По данным Bloomberg, из-за инцидента по меньшей мере 100 судов (около 40 кораблей, идущих на север, и более 60 судов, направляющихся на юг) казались в тупике, когда они пытались пройти между Красным морем и Средиземным морем. В издании отмечают, что операция по разблокировке Суэцкого канала может занять несколько дней и количество стоящих в пробке кораблей за это время только вырастет.
Контейнеровоз Ever Given не первое судно, которое садится на мель в Суэцком канале. В 2006 году контейнеровоз Maersk Shams на несколько часов заблокировал проход кораблей через канал, в 2007 году на мель сел контейнеровоз OOCL Japan, но его также освободили через несколько часов. Рекордной на сегодняшней день блокировкой Суэцкого канала является инцидент с нефтяным танкером Tropic Brilliance, который в 2004 году перекрыл судоходный канал на 3 дня — буксирам удалось сдвинуть судно с места только после откачки с его борта 25 тысяч тонн нефти.
Поскольку Ever Given также полностью загружен, то масса судна может осложнить работу по его эвакуации. Как отмечают специалисты, инцидент с контейнеровозом серьёзно повлияет на сроки доставки товаров, а также нарушит планы судовладельцев, корабли которых теперь вынуждены стоять в ожидании разблокировки Суэцкого канала.
