Амфибия, глиссер и подлодка в одном корпусе: как работает новый глиссер для морских пехотинцев

Внешне он больше всего смахивает на современные военные катера с пониженной видимостью на радарах – стелс-технология. Мощный 300-сильный дизель Volvo Penta обеспечивает ему скорость до 35 узлов (более 60 км/ч) в надводном режиме и неплохую дальность с радиусом действия 500 морских миль (более 900 км).

Внутри корпуса находятся балластные цистерны: если их заполнить, катер перейдет в полупогруженное положение, так что над водой будет находиться только мачта с радиолокатором, видеокамерами, антеннами и воздухозаборником двигателя. Это позволяет ему выполнять скрытные миссии наблюдения или доставки грузов.

В носу и корме катера-подлодки находится выдвигаемое шасси с гидроприводами. В каждое колесо встроен электромотор, так что катер может самостоятельно спускаться или въезжать на берег или десантный корабль, без подъемников и лебедок. Задние колеса вдобавок сертифицированы для использования на обычных дорогах, так что катер можно прицепить к седельному тягачу и возить по обычным дорогам без трейлера.

Цистерны, гидроприводы, мощный двигатель... простите, а место для человека в нем предусматривается?

Увы, нет: управляется Prowler в автономном режиме. Звучит круто, но порулить знатной штуковиной морпехам не дано.