Александр Грек о прогрессе человечества и ближайшем будущем

Меня всегда восхищала способность представителей разных профессий связать прогресс человечества именно с их областью знаний. Биолог докажет вам, что взлет и падение цивилизаций напрямую связаны с видами животных, которых приручили, и сельскохозяйственных растений, которые были доступны на данных территориях. Люди, занимающиеся транспортом, объяснят прогресс доступными видами передвижения – кто возразит против огромного влияния на цивилизацию появления колеса, автомобилей и самолетов? Юрист неопровержимо покажет главенствующую роль права.
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Мой приятель, занимающийся наноматериалами, очень точно связывает эпохи развития человечества с промышленными революциями, к которым, по его мнению, приводило открытие новых материалов. Прогресс можно связать с источниками энергии. Уголь позволил создать глобальную систему логистики, бензин и вовсе изменил нашу жизнь. А вот водородный транспорт так и остался выставочным экспонатом. Ведь водород не встречается на Земле в чистом виде и по КПД намного уступает существующим аккумуляторам. Аккумуляторы – это вообще очень интересная часть прогресса. Существовали, например, аккумуляторы на сжатом воздухе. Был даже транспорт, передвигающийся на сжатом воздухе, закачанном в прочные баллоны. Но конечно, сильнее всего на нашу жизнь повлияли компактные электрические химические аккумуляторы. Именно благодаря им стала возможной мобильная связь. Помните первые мобильники, вместе с которыми надо было таскать небольшой чемоданчик? Так вот, это был аккумулятор. Развитие литий-ионных технологий позволило создать нынешние смартфоны. А появление новых аккумуляторов, в два раза более емких и более дешевых, сделает рентабельным производство электромобилей. Дальнейший прогресс в аккумуляторах породит электросамолеты. Они будут бесшумными, а полеты на них – дешевыми. Запах бензина и керосина станет для наших внуков такой же экзотикой, как запах костра – для наших детей. В этом номере мы тестируем электромобили, а осенью собираемся полетать на электротранспорте, чтобы рассказать вам, как там, в ближайшем будущем. И небольшой спойлер напоследок: прекрасно.

Alexander Suvorov
Alexander Suvorov 07 Февраля 2020, 07:51
Вы не забывайте, что все виды дОбычи углеводородов, предполагают неизбежное и почти безвозвратное выведение водных-питьевых ресурсов пресной воды из кругооборота воды в природе.. Что приведёт нашу Планету к Глобальной Катастрофе, и к неизбежному уничтожению миллиардов народо населения, по всей Планете Земля... А то, что это делается намеренно, говорят фактические действия картавых тварей, которые под видом "добычи сланцевых газов", намеренно отравляют огромные подземные природные запасы питьевой воды по всему земному шару.. Совсем недавно подобное они совершили под Донецком, на оккупированной ими территории..Причём. Как и следовало ожидать, никакой такой "прибыли", как и "сланцевого газа" они не получили.. Более того.На первый взгляд -сплошные убытки. Но если постомтреть на то что происходит там сейчас с населением? Прослеживается тотальный геноцид, на который эти бесы ещё со времён уничтожения индейцев Америки, никогда не жалели золота...
Сaныч Анaтолевич
Сaныч Анaтолевич 24 Мая 2018, 06:29
это значит надо успеть сбросить"/успеть продать запасы нефти и газа? ДО начала перехода на новую энергетику
Константин
Константин 23 Мая 2018, 10:40
Александр, рад что вы вернулись, с Сергеем ПМ был другим.
Alexander Suvorov
Alexander Suvorov 07 Февраля 2020, 08:12
На мой взгляд здесь можно и нужно обсужадть всё что угодно! Высказывая всякие , даже самые чудовищные по смелости предположения..Но вот кому то подобное свободо-мыслие, не по нутру..Предствавляете? Это всё маленький слепок со всего нашео общества. И можно догадываться о том, что происходит у нас с наукой сегодня, захваченной такими же вот специалистами и дгузьями?-:) Это всё в сумме, и держит, и уничтожает в зародыше все виды и направления нашего прогресса..Следует подумать о том, кому это выгодно!!
Alexander Suvorov
Alexander Suvorov 07 Февраля 2020, 08:15
Все можно усовершенствовать. Особенно если разумным людям взяться за это своевременно, не жалея золота на это. И прекратить ждать катаклизмов, что бы иметь " все основания" для получения буржуйских субсидий!! ..
Константин
Константин 24 Мая 2018, 12:11
Про особенности реализации водородных ячеек в реальной жизни я вам написал чуть выше.
Румата (Моя фамилия - не Ваше дело)
Румата (Моя фамилия - не Ваше дело) 23 Мая 2018, 15:07
Традиционные электрокары, работающие на аккумуляторах, уже добились определенной популярности: по дорогам планеты ездит более 2 млн таких машин, в Европе и США для них созданы сети заправок. Но у этих устройств немало недостатков: аккумуляторы теряют заряд на морозе, а их средний срок службы составляет 1–1,5 тыс. циклов, то есть при подзарядке два раза в сутки батарея будет служить всего около 3–5 лет.Достойной альтернативой аккумуляторам выглядят водородные топливные ячейки: они способны служить не менее 8–10 лет и практически не нуждаются в обслуживании. По своему КПД они оставили обычные бензиновые моторы далеко позади — в среднем 45 против 35%, работают без вибраций и шума, а баллона размером со стандартный бензобак им хватает на то, чтобы проехать 500–600 км.
Константин
Константин 23 Мая 2018, 11:00
и вместо иллюстрации: Был такой Физик: Ландау. И его соавтор по книгам Лившиц. там где в книге Ландау писал: "Легко показать что..." у Лифшица уходило по несколько десятков страниц выкладок, чтоб формально доказать это самое "легко показать". то что для Ландау было легко, для остальных могло быть не столь очевидно.
Константин
Константин 23 Мая 2018, 10:54
Журнал конечно больше популярный чем научный, но тем не менее, какой-то уровень от читателей требует. попытайтесь понять что писал автор. если не получается, то это ещё не значит что он плох, возможно он перешагнул и не стал пояснять очевидные для него и не очевидные для вас моменты. А вы не понимая их не можете увидеть и оценить всю картину в целом.
Румата (Моя фамилия - не Ваше дело)
Румата (Моя фамилия - не Ваше дело) 23 Мая 2018, 01:12
Редактор - жертва аборта, простите, жертва ЕГЭ
Alexander Suvorov
Alexander Suvorov 07 Февраля 2020, 07:57
А если начать считать все негативные воздействия на Планету и население от использования углеводороов сегодня, и подогнать под неё правильную правовую базу, где каждый человек будет иметь право получать часть прибыли от использования углеводородов вследствии поулученного вреда здоровью, или из- за неизбежной потери здоровья, то наверное всё таки водородные источники, а равно им варианты генератора Тесла, будут намного эффективнее.-:) Но паразитическим отродьям этого не нужно.. Они и так тратят огромные средства для создания всё новых и новых вирусов и боезней!-:)
Alexander Suvorov
Alexander Suvorov 07 Февраля 2020, 08:06
Эти товагищи удаляющие коменты, просто как бесовские повредники между нашими богами и народами мира!!-:) Чьих они будут уже понятно..Но вот когда это кончится? Вопрос вопросов!-:)
Константин
Константин 24 Мая 2018, 12:10
ага, а молнии на небе от того, что Пророк Илья бесов гоняет. всё именно так и не нужно искать смысл...
Alexander Suvorov
Alexander Suvorov 07 Февраля 2020, 08:01
Извините..Б..Ссс-ккааа, не туда нажал..И вместо плюса вам придёт минус..Даже не знаю как отменить теперь!!!(:- НО вы правы столько раз, что даже сто процентов не отражают полной Правоты Правды и Истины о которой вы говорите!! Упехов и удачи вам!!
Alexander Suvorov
Alexander Suvorov 07 Февраля 2020, 08:04
А почему нельзя создать новые, более защищенные резервуары для хранения водорода? Титан жалко? Или с кем? Или куда? Или кто?-:)
Константин
Константин 24 Мая 2018, 12:21
Уважаемый, вы опять выдёргиваете элемент из окружения и рассматриваете «сферического коня в вакууме» вот пример водородного авто. ru.wikipedia.org/wiki/Toyota_Mirai : Энергоэффективность у него действительно выше. но это что называется синтетика. т.е. эффективность оторванная от среды в которой эксплуатируется авто. Обратите внимание на: Хранение водорода: два баллона высокого давления (700 бар) из углепластика с трехслойной структурой: 60‑литровый размещен под задним сиденьем, а другой (62,4 л) — ближе к задней подвеске. Суммарная емкость — пять килограммов водорода. взято отсюда: https://www.zr.ru/content/articles/830560-zazhigaem-za-rulem-toyota-mirai-pervogo-serijnogo-vodorodomobilya/ И ладно бы только минус 60 литров от объема салона или багажника по сравнению с обычным авто. Водород там находится под давлением 690 атмосфер. Не 15 как у пропана, и даже не 200 как у метана. вы представляете что может произойти при ДТП? Вы останавливаетесь на светофоре и в вас сзади прилетает авто, бак деформируется и его герметичность нарушается… не самый редкий сценарий. Задумывались почему газовые баллоны у автобусов НАД крышей? Итого: Авто на водороде дороже, хранение топлива требует больше места, и оно опасней.
Румата (Моя фамилия - не Ваше дело)
Румата (Моя фамилия - не Ваше дело) 23 Мая 2018, 15:06
Согласно подсчетам бывшего главного исследователя по вопросам альтернативной энергии Лос-Аламосской национальной лаборатории (США) Стива Хенча использовать водород в качестве энергоносителя намного выгоднее, чем обычный бензин. Энергоемкость одного галлона (4,54 л) бензина и 1 кг водорода, эквивалентного ему по объему, почти одинакова: 130 против 130–140 мДж. Галлон бензина в США стоит около $2,90, 1 кг водорода обойдется дороже — в $8,6. Однако если учесть, что термодинамическая эффективность бензина составляет 20–25%, а водорода — 60% и более, получится, что топливные ячейки в 2,5–3 раза эффективнее двигателя внутреннего сгорания. А значит, на том же объеме топлива водородные автомобили смогут проехать в 2,5–3 раза дольше.
Константин
Константин 23 Мая 2018, 10:49
Водород - это не только название элемента, это и образ. под водородом следует понимать не только само топливо, но и весь цикл по его выработке, хранению и превращению в энергию движения через сгорание или электро-химическую реакцию. И если сравнить всю цепочку от создания аккумуляторов их зарядки до движения Авто и всю цепочку от получения водорода, до движения на нём, то оказывается, что эффективность (т.е. как раз КПД) водорода существенно ниже чем электро. Но к слову ещё не дотягивает до углеводородного топлива.
Румата (Моя фамилия - не Ваше дело)
Румата (Моя фамилия - не Ваше дело) 23 Мая 2018, 01:16
С такими кретинами не стоит надеяться на возрождение российской науки и техники.(((
elaginn
elaginn 22 Мая 2018, 17:43
Если судить по удручающему падению интеллекта редакторов ПМ - это не прогресс, а регресс...