Шоссейный, горный или гравийный: чем разные типы велосипедов отличаются друг от друга
Потому что велосипед изобретают непрерывно вот уже двести лет. Причем эволюция двухколесников сейчас заметно ускорилась по сравнению с прошлым веком. За последние годы были изобретены не только многие новые узлы, но и совершенно новые типы велосипедов.
Про одного из новичков велотехники мы рассказывали недавно – мы имеем в виду велосипед-фикс. А сегодня кратко расскажем про другого – гравийный велосипед, он же гревел, он же гравел (на заглавном фото).
Отличия от горного велосипеда
Новые модели становятся все массивнее и прочнее, чтобы выдержать любые испытания. Растет число передач и надежность тормозов.
Однако тем велосипедистам, кто в серьезное бездорожье не суется, а 90% времени проводит на шоссе, они уже неудобны. Тут и появились гревелы и заняли эту нишу.
- Колеса у гревелов несколько тоньше, чем у горных велосипедов, и рассчитаны на относительно легкое бездорожье.
-
У велосипеда такого типа несколько передач, но их количество и диапазон передаточных чисел меньше, чем у горного.
-
Рама тоньше и чаще всего не имеет амортизационной подвески, за исключением самых дорогих моделей. Однако рама и вилка сделаны так, чтобы на ухабах немного изгибаться и пружинить.
-
Важное отличие – руль типа «бараньи рога», который позволяет велосипедисту принять более обтекаемую позу и развить на асфальте более высокую скорость.
Отличия от шоссейника
На первый взгляд гревел выглядит как скоростной шоссейный велосипед, поставленный на зубастые шины от маунтин-байка. На самом деле, от шоссейника он тоже очень сильно отличается.
-
В первую очередь, геометрией рамы. У гревела более широкие вилки, чтобы в них могли поместиться более толстые шины.
-
Колесная база (расстояние между осями колес) у гревела больше, чтобы на плохой дороге он был более устойчив.
-
Посадка велосипедиста более вертикальная, а расстояние между рулем и седлом меньше – это и устойчивость повышает, и меньше утомляет.