Я летал во сне: или спал во время полета?

Если не брать в расчет LCD-дисплеи, прикрученные к подголовникам, для комфорта пассажиров в индустрии самолетостроения за последние годы не было сделано практически ничего. Сейчас, когда на сцене появился А380, а популярнейший 747-ой все еще не сдал свои позиции, цены на дальние перелеты могли бы и упасть, но для предпочитающих эконом-класс они по-прежнему высоковаты, а сами перелеты оборачиваются долгими часами скуки и попытками заснуть в позах, которые не посрамили бы и акробатов.
Популярная механика
Популярная механика редакция
Я летал во сне: или спал во время полета?

На помощь любителям комфортных перелетов пришла компания Jacob Innovations, разработавшая концепт под названием Flex-Seat — это кресла, которые могут быть зафиксированы в нескольких положениях.

Главной особенностью концепта является попытка максимально использовать верхнюю половину салона, и дать, таким образом, всем пассажирам возможность как следует выспаться (или просто отдохнуть).

Как можно увидеть на иллюстрациях, главной особенностью разработки Jacob Innovations является применение кресел-кроватей, на которых можно как спать, так и просто сидеть, и наличие антресольного уровня — это сделает использование полезного пространства салона более эффективным, а полет — более комфортным. Представители Jacob Innovations утверждают, что внедрение этого концепта может сэкономить время, обычно тратящееся на укладку багажа и на то, чтобы подать обед.

Итак, пассажиры бизнес-класса получают еще больше комфорта на сравнительно небольшом пространстве. А как же любители сэкономить, что выигрывают они? Ответ прост — больше места для ног и возможность хоть немножко вытянуться перед тем как заснуть.

Еще одной важной особенностью Flex-Seat является система экранов и шторок, которая позволяет каждому пассажиру возможность почувствовать себя практически в одиночестве. По мнению разработчиков, данное решение гораздо удобнее тех, что уже существуют на рынке авиаперевозок.