РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Книга недели: «Братья Райт. Люди, которые научили мир летать»

Сегодня в рубрике «Книга недели» мировой бестселлер Дэвида Маккалоу о братьях Райт – документальный роман, в равной мере напоминающий мемуары, захватывающий детектив, энциклопедию воздухоплавания и статью в научно-популярном журнале. Это книга без жанра, и это действительно очень интересная книга.
Тэги:
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Книга: «Братья Райт. Люди, которые научили мир летать»

Автор: Дэвид Маккалоу

Язык оригинала: английский

Вышла: 2017 год

Издательство: «Альпина нон-фикшн»

Об авторе

Дэвид Маккалоу — двукратный лауреат Пулитцеровской премии, что уже говорит о многом. Обе премии он получил за биографии американских президентов — в 1992 году за книгу «Трумэн», а в 2001-м — «Джон Адамс». Маккалоу специализируется на беллетризированной документалистике, что позволило, например, HBO снять по «Джону Адамсу» мини-сериал. «Братья Райт» — очередная книга в его классической подаче, тщательное исследование с множественными ссылками на документальные источники, но представленное в полухудожественном формате. Иначе говоря, это серьёзная книга, от которой невозможно оторваться.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

О книге

Братья Райт хороши тем, что о них в целом всё известно — сохранилось множество фотографий, документов, свидетельств. При этом их жизнь всё равно овеяна мифами и легендами — потому что трудно быть настолько знаменитыми и при этом не дать пищу газетным писакам. Более того, до сих пор ходят споры о том, кого же считать изобретателем самолёта. Может, англичан Уильяма Хэнсона и Джона Стрингфеллоу, в 1842 году первыми получивших патент на самолёт с паровым двигателем? Может, француза Феликса дю Тампля, в 1874 году первым построившего такой самолёт в натуральную величину? А может, бразильца Альберто Сантос-Дюмона, в 1906 году первым сделавшего летающую машину, способную взлетать и садиться на собственном шасси независимо от ветра?

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
Фото
Фото
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Но нет, всё-таки это братья Райт. Именно их Flyer I 17 декабря 1903 года стал первым аппаратом тяжелее воздуха, преодолевшим определённое расстояние, используя силовой агрегат и пропеллерный движитель. И заслуга их не только в технической составляющей, но и в огромных силах, брошенных братьями на популяризацию авиации. Возможно, если бы первым стал кто-то другой, самолёты не распространялись бы в 1910-х годах с такой нечеловеческой скоростью, с каждым годом становясь всё совершеннее.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Книга Маккалоу читается, как детективный роман, будучи серьёзным исследованием. Может, за неё стоит дать ему третьего Пулитцера, почему бы и нет — именно такой жанр позволяет нам с вами, обычным читателям, не продираться через исторические документы, не разбираться в механике полёта, а просто получать удовольствие и знания одновременно. «Братья Райт» отличается от скучного учебника — это такое обучение во время игры, какое позволяет узнавать новое, не замечая самого процесса познания.

Фото
Фото
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Стоит заметить, что книга охватывает именно период активной работы братьев в авиации. Годы после 1910-го аккуратно «втиснуты» в эпилог — и ранняя смерть Уилбура, и последующая длинная и спокойная жизнь Орвилла. При этом нет ощущения, что в эти 30 с лишним лет ничего не происходило — просто роман Маккалоу не об угасании, а о вспышке, и тем он особенно интересен.

В общем, да, я получил удовольствие. Напоследок скажу ещё несколько слов. Почти о каждом великом человеке написано много книг. Скажем, о Николе Тесле только на русском языке издано более 40 томов. Но по-настоящему стоящая среди них — всего одна, за авторством Евгения Матонина. Говорю ответственно — я прочёл их все в рамках подготовки лекции о жизни Теслы. Точно так же есть буквально одна стоящая книга, скажем, об Эйнштейне, огромный том, написанный Уолтером Айзексоном.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Так вот, «Братья Райт» Маккалоу вполне могут претендовать на славу такой вот единственной стоящей книги о великих авиаторах. Так бывает.

Об издании

Издание очень качественное — красивое, в матовой суперобложке, с приятными на ощупь желтоватыми страницами (финская Lux Cream, хотя в выходных данных скромно и ошибочно написано «офсетная бумага №1»). Есть три глянцевые вставки с фотографиями, естественно, чёрно-белыми. Шрифт классический, с засечками, легко читаемый. В общем, да, бумажная книга пока ещё выигрывает у электронной в плане эстетического удовольствия.

Фото
Фото
Загрузка статьи...