Обломки самолета-шпиона U-2

«TechInsider» выбирает самые интересные экспонаты и подсказывает, где их можно увидеть.
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Модель: U-2С Производитель: Lockheed Skunk Works

Заводской номер: 360

Бортовой номер: 56−6693

Пилот: Фрэнсис Гэри Пауэрс

Сбит: 1 мая 1960 года

Где посмотреть:

Центральный музей вооруженных сил

Адрес: Москва, ул. Советской армии, д. 2

Свое название U-2 получил от простого сочетания Utility No 2, что значит всего-навсего «Приспособление № 2». Самолет проекта CL-282 был разработан в начале 1950-х как самолет-разведчик, способный вести фоторазведку с высоты около 20 000 м. Считалось, что на такой высоте он будет неуязвим для советских средств ПВО и авиации. Первый полет над территорией СССР состоялся 4 июля 1956 года, U-2 пролетел над Белоруссией и Ленинградом, оставшись незамеченным, а на следующий день с высоты сфотографировал окрестности Москвы. Весной 1960 года был запланирован длительный полет через территорию СССР по маршруту Аральское море — Свердловск — Киров — Плесецк с посадкой на базе в Норвегии. Для Пауэрса это был уже 28-й полет на U-2. 1 мая он вылетел из Пешавара, почти сразу после пересечения воздушной границы СССР был обнаружен и после нескольких неудачных попыток сбит под Свердловском ЗРК С-75 (по одной из версий, ракета взорвалась в непосредственной близости от самолета, разрушив хвостовое оперение). Обломки упали в окрестностях села Поварня.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Американское правительство утверждало, что самолет выполнял задание метеорологических служб, однако последовало официальное заявление: «В распоряжении советских властей имеются неопровержимые доказательства шпионского характера полета...». И уже 20 мая 1960 года эти доказательства были представлены на всеобщее обозрение. В Москве, в Центральном парке им. Горького была открыта «Выставка остатков сбитого американского самолета-шпиона "У-2"". В большом павильоне, к которому выстраивались многочасовые очереди, разместились обломки фюзеляжа, покореженные двигатели, летный костюм, вещи и документы Пауэрса, стенды с документами и фотографиями. Карты, магнитофон, аэрофотоаппараты и другое разведывательное оборудование не оставляли ни малейших сомнений в миссии U-2 ни у широких слоев советских трудящихся, ни у военных атташе и дипломатов, посетивших выставку. После закрытия выставки часть ее экспонатов — остатки самолета — были переданы в Центральный музей вооруженных сил. Один обгоревший обломок U-2 оказался в США, в Музее холодной войны, расположившемся на бывшей военной базе в Виргинии, в 40 милях от Вашингтона. Этот музей в 1996 году основал сын Пауэрса. В 2010 году он прилетал в Москву на конференцию, посвященную пятидесятилетию инцидента. И здесь получил еще один любопытный артефакт для своего музея — личную карточку Пауэрса-старшего из картотеки главного информационно-аналитического центра МВД. В карточке помимо прочих оказалась заполнена и обязательная для советских документов графа "партийность". Американский летчик был определен как беспартийный.