«Самый неприятный вопрос, - в один голос говорят Сергей и Максим Горбуновы, - это о том, можно ли таким пистолетом убить. На каждой выставке кто-нибудь да спросит. А ответ простой: убить и карандашом можно, если умеючи». Это чистая правда. Всё миниатюрное оружие тульских мастеров сертифицировано, прошло через органы МВД, для всех пистолетов и ружей есть заключения о том, что они не являются огнестрельным оружием и разрешены к продаже в любом магазине сувениров. Хотя, конечно, такие эксклюзивные вещи ни в каких магазинах не продаются.
Многие элементы AGV прошли проверку практикой – в частности, синхронные электродвигатели с постоянными магнитами и моторные тележки были установлены на модифицированном TGV Duplex, который 3 апреля 2007 года на высокоскоростной линии Est (Восток, Париж–Страсбург) достиг рекордной скорости 574,8 км/ч. Для установки рекорда на поезде были установлены бóльшие колеса, на участке линии увеличено натяжение проводов контактной сети и поднято напряжение питания (с 25 до 30 кВ). «Рекордные заезды проводились на протяжении целого месяца. Чтобы не мешать движению поездов на линии, мы выполняли их по ночам, – пояснил «ПМ» руководитель группы испытаний AGV Тьерри Йоннэ. – Это был совместный проект ALSTOM, SNCF и RFF (Réseau Ferré de France, компания, занимающаяся французской железнодорожной инфраструктурой). Целью был не только сам рекорд, но и проверка различных систем – тяговой, токосъемной, тормозной. Некоторые из них, например моторные тележки с синхронными двигателями, используются сейчас в конструкции AGV. Были также получены ценные данные по аэродинамике, акустике и вибрации, что позволило улучшить комфорт пассажиров AGV».
«За скоростным железнодорожным транспортом будущее, – считает руководитель отдела товарной политики компании ALSTOM Янник Легэ. – Когда в SNCF начали разрабатывать высокоскоростные поезда, кто мог подумать, что наступит время, когда на расстояния 600–800 км будет быстрее и безопаснее путешествовать поездом, чем самолетом?»
Катящиеся по трекам шарики –
одна из главных тем в творчестве Эндрю Смита. В зловещего вида заводных часах по имени Grandfather Time («Дедушка время») время отбивают, ударяя в колокол, прозрачные
шарики из акрила.
Как и многие другие виды спорта, этот начался как хулиганство. Особо дерзкие парашютисты над самой землей переходили в горизонтальный полет и пролетали над зрителями и автомобилями, между деревьями или зданиями. Наиболее отчаянные даже умудрялись на ходу запрыгивать в кузов движущегося пикапа. Правда, не всегда такие маневры удавались с первого раза и без травм. Зато в случае успеха можно было насладиться восторгом зрителей. А потом в голову кому-то пришла идея – а почему бы не устроить соревнования? Так несколько лет назад родился новый парашютный вид спорта, официально названный «Пилотирование скоростных куполов» (canopy piloting), или свуп (от английского swoop – пикирование).
Долы формируют с помощью специального инструмента - шперака. Это Т-образные шипцы с круглыми насадками на губках, которые под ударами пневмомолота и образуют канавки в клинке. После формирования долов вновь наступает очередь тонкой ручной работы - мастер оттягивает лезвие.
Василий проковывает один из пакетов, из которых будет построен клинок (для удобства ковки к пакету приварен держатель).
Вспышки и хлопки в начале процесса - это под действием перепада температур (за счет воды на молотке) трескается и слетает окалина.
Сердце механизма часов Jaeger-leCoultre Reverso Gyrotourbillon 2 – сферический двухосный турбийон, в котором спусковой механизм вращается сразу в двух перпендикулярных плоскостях. Сферическая каретка, вращающаяся в плоскости циферблата, содержит внутри себя еще одну цилиндрическую каретку, которая поворачивается в перпендикулярной плоскости. На внутренней каретке располагается необычный спусковой механизм с цилиндрической спиралью.
Космический зонд Messenger (MErcury Surface, Space ENvironment, GEochemistry, and Ranging spacecraft) в январе 2008 года приблизился к Меркурию. Инструменты зонда предназначены для изучения химического состава поверхности, а также магнитного и гравитационного поля планеты. Еще одна задача – провести съемку поверхности, не попавшей в поле зрения телекамер Mariner 10
Больше всего, однако, режиссера занимал вопрос – как показать неодушевленное, по сути, существо, которым является робот, выразительным и эмоциональным? Ответ на этот вопрос ему подсказал обыкновенный бинокль. Многие считают, что своим внешним видом Валли многим обязан своему предшественнику из "Короткого замыкания" - "Номеру 5". Так это или иначе - судите сами. ))
Волны
формируются в стометровом канале глубиной 5 м, заполненном 1000 т чистой воды.
Дно канала плоское, но в конце его имеется подъем, который заканчивается
коротким плато. Этот профиль соответствует типичному океанскому побережью, где
волны, выходя на мелководье, набирают высоту, а затем обрушиваются на берег.
Экспериментальная установка позволяет исследовать как обычные периодические
волны, представляющие собой череду гребней и впадин, так и одиночные волны типа
цунами.
Кривая дракона была придумана серьезными людьми – физиками, сотрудниками NASA Дж. Хайвеем, Б. Бэнксом и У. Хартером. В честь первооткрывателей этот фрактал иногда называют «Драконом Хайвея-Хартера», Бэнкса почему-то забыли
