«Крепкие орешки»: топ-5 автомобилей, которые проехали больше миллиона километров

Обслуживая автомобиль у официального дилера больше полувека, Гордон обращался к одному и тому же мастеру на протяжении 15 лет. Не ставя перед собой цели проехать даже миллион километров, Ирв перешагнул рубеж в 804 672 км через 10 лет после покупки машины. В 1987 году P1800 покорил 1 609 344 км, в 2002 году – 3 218 688 км, а в 2013-м – уже 4 828 032 км. Последняя официально зафиксированная представителями Книги рекордов Гиннеса цифра – 5 149 900 км – датируется маем 2013 года.

Другим примером автомобиля, сделанного на века, стал немецкий седан Mercedes-Benz 240D 1976 года. Его владелец – греческий таксист Грегориос Сачинидис – проехал в общей сложности больше 4 миллионов километров (4 586 630 км, если точнее) в период с 1981 по 2004 год. Признав машину самой живучей в истории компании, Mercedes-Benz выменял 240D на новенький С-класс, а затем выставил раритет для демонстрации в заводском музее.

Этот Lexus LS 400, оснащенный четырехлитровым двигателем V8 мощностью в 260 лошадиных сил, стал наглядным подтверждением стереотипа о сверхнадежности японских автомобилей. Американский журналист из Лос-Анджелеса Мэтт Фара купил этот седан 1996 года с пробегом 989 750 миль в 2014-м за какие-то смешные деньги и чуть ли не по пьянке. А затем владельцу показалась забавной идея проехать миллион километров.

Не имея возможности накатать столько самостоятельно, Мэтт давал седан напрокат всем желающим для путешествий по США. Заветная цифра случилась весной 2019 года. Причем регулярной заботы автомехаников, а также хозяйской любви, в отличие от других участников нашего списка, эта машина практически не видела. Несмотря на это ей все равно удалось проехать более миллиона километров. Наше уважение!

Канадец Билл Макичерн (Bill MacEachern) заказал Porsche 911 Turbo (930) в цвете Midnight Blue осенью 1975 года; прибыла она к нему из Германии весной 1976-го. С тех пор он использует машину почти каждый день — и проехал на ней в целом уже более 1 250 000 километров!

Как сообщает портал Drive, машина пережила несколько неприятностей (например, как пишет The Drive, в 2009 году спорткар столкнулся с кроссовером), но успешно восстанавливалась и используется владельцем до сих пор.

Гибридный Prius 2007 года проехал один миллион километров, проработав в такси Вены около шести лет. Владеющий двумя сотнями таких же «японцев» австрийский таксомотор не намерен останавливаться на достигнутом и рассчитывает получать прибыль от своих «Приусов» и после преодоления рубежа в 2 000 000 км.

Lincoln Town Car был в производстве с 1981 по 2011 год. За 25 лет использования, Чет Белисл, обладатель Lincoln Town Car 1983 года, накатал 2 092 147 км. Он выразил своё удовлетворение автомобилем в интервью, отметив его просторный салон и экономичный расход топлива — 11 литров на 100 км по шоссе.

Автомобиль 1983 года был оснащён V8 двигателем объёмом 5,0 литра и мощностью 145 лошадиных сил, работающим в сочетании с четырёхступенчатой автоматической коробкой передач и задним приводом. Благодаря регулярному техническому обслуживанию, автомобиль Чета достиг «клуба миллионников». В 1980-х годах компания Lincoln предлагала пожизненную гарантию на свои машины, что позволило Чету Белислу бесплатно отремонтировать двигатель и трансмиссию.

Купе BMW 325i 1990 года, принадлежащее компании Mobil Oil, стало знаменитым благодаря своему огромному пробегу. В рамках тестирования эффективности синтетического моторного масла, Mobil Oil использовала это авто для длительных испытаний на дороге. В течение четырёх лет автомобиль ездил со скоростью 136 км/ч круглосуточно, с перерывами только для замены масла и стандартного обслуживания. По завершении теста пробег составил 1 672 899 км.

После эксперимента двигатель был демонтирован и осмотрен, и было установлено, что он практически не износился. Двигатель объёмом 2,5 литра и мощностью 166 лошадиных сил, установленный в купе, работал в сочетании с пятиступенчатой механической коробкой передач и задним приводом.

Серия Volvo 200 заслужила репутацию одних из самых надёжных автомобилей в истории компании Volvo. Особенно примечателен Volvo 245 GL 1979 года выпуска, который был в собственности финской компании и достиг пробега в 2 623 230 км — действительно впечатляющий результат. Сотрудники компании утверждали в интервью, что секрет долговечности заключался в простом, но регулярном обслуживании. Данный автомобиль был оборудован 2,1-литровым двигателем с мощностью 107 лошадиных сил и четырёхступенчатой механической коробкой передач.

Герхард Шотт, пенсионер из Цвиккау, Германия, преодолел более миллиона километров на своем автомобиле «Москвич-2140». С 1976 года он эксплуатировал его как служебный транспорт (в бывшем ГДР советские машины до сих пор встречаются довольно часто), а позже стал его владельцем и остается доволен этим приобретением. За 40 лет эксплуатации советского авто пришлось заменить 75-сильный двигатель, однако Шотт продолжает считать свой «Мосси» «неубиваемым». В случае поломок, по словам владельца, «Москвич» легко поддается ремонту. Шотта также устраивает расход топлива, составляющий всего 10 литров на 100 километров. Единственным значительным недостатком он считает появление ржавчины на кузове.

Стоит отметить, что производство «Москвича-2140» началось в Советском Союзе и Болгарии (методом складной сборки) именно в 1976 году. Благодаря своему привлекательному дизайну того времени и относительно доступной цене, автомобиль завоевал популярность не только в СССР, но и за рубежом, активно экспортируясь, в частности, в Финляндию, Грецию и ГДР, где его использовали в различных государственных учреждениях.

Honda Accord 1990 года отличился замечательной долговечностью, преодолев 1,6 миллиона километров. Владелец автомобиля, Джо ЛоЧичеро, отметил, что эти модели Honda Accord практически не подвержены коррозии, что выделяет их среди других машин того времени. Несмотря на такой внушительный пробег, единственными изношенными элементами оказались обивка салона и руль. ЛоЧичеро с особым вниманием относился к обслуживанию своего автомобиля: он своевременно менял масло, регулярно переставлял шины и следовал всем рекомендациям по уходу. Благодаря этому двигатель и трансмиссия остались в оригинальном состоянии. За свою преданность и достижение значимого рубежа владелец был вознагражден компанией Honda, которая предоставила ему новый автомобиль Accord.

Житель Калифорнии Альберт Кляйн приобрел совершенно новый автомобиль за 1900 долларов, и в течение следующих 24 лет проехал на нем поразительные 1 610 000 миль (2 591 000 километров).

Автомобиль превратился для Кляйна в источник постоянных хлопот. За годы использования он семь раз заменил двигатель и трижды менял трансмиссию. Кляйн, который внимательно следил за своим Volkswagen, заметил, что заменил 150 шин и израсходовал 135 000 литров бензина. Помимо этого, к моменту, когда пробег достиг одного миллиона миль, Альберт потратил на обслуживание автомобиля 38 000 долларов. Многие бы уже давно продали такую машину, но он продолжает ее содержать.

Михаэль Никл, сотрудник завода Daimler-Benz, приобрел дизельный E-Class мощностью 75 лошадиных сил в 1992 году. Изначально он намеревался продать автомобиль через некоторое время, но в итоге так и не решился на это. На данный момент автомобиль все еще в отличном состоянии, несмотря на участие в аварии. За годы владения Михаэль вложил в ремонт и техническое обслуживание авто 58,5 тысяч евро, а на топливо было потрачено еще 53,8 тысяч евро.

Dodge Ram 3500 1995 года проявил выдающуюся надежность, преодолев более 1,6 миллиона километров. Владелец из Огайо использовал его в основном в качестве тягача, что говорит о качестве 3,5-литрового дизельного двигателя Cummins. Двигатель не требовал ремонта на протяжении всего времени, кроме замены сцепления после выхода из строя пятой передачи. Владелец поддерживал автомобиль в отличном состоянии, регулярно меняя масло каждые 15 тысяч километров.

Porsche 356, выпущенный в 1964 году, проехал 1,6 миллиона километров. Гай Ньюмарк, американский владелец этого классического автомобиля, много лет назад решил, что будет пользоваться только этим транспортным средством на протяжении всей жизни. В 2013 году его Porsche достиг миллионной мили. Когда новость о достижении стала известна в интернете, машину угнали, но, к счастью, она была возвращена. Ньюмарк оперативно отремонтировал повреждения и продолжил тщательное обслуживание своего Porsche 356. Он регулярно проводит техническое обслуживание, каждые 5 тысяч километров меняет масло и фильтры, а также следит за износом деталей, чтобы предотвратить поломки.

Брайан Мёрфи, водитель-экспедитор из Чикаго, приобрёл новый красный Nissan Frontier с задним приводом в июне 2007 года. Этот пикап, оснащённый 152-сильным бензиновым двигателем и 5-ступенчатой механической коробкой передач, используется Брайаном для доставки грузов, а его рабочие дни зачастую занимают 13 часов.

Брайан самостоятельно проводит замену масла каждые 10 тысяч миль (около 16 тысяч километров), в то время как более сложный ремонт выполняется в дилерском центре, где был приобретён пикап. Радиатор и генератор были заменены после 450 тысяч миль (724 тысяч километров) пробега, а новое водительское сиденье установлено после 500 тысяч миль (80 тысяч километров). Цепь ГРМ была заменена в качестве профилактики на отметке в 700 тысяч миль (1,1 миллиона километров), а оригинальное сцепление прослужило до 801 тысячи миль (1,3 миллиона километров).

Одометр пикапа остановился на отметке в 999 999 миль, а общее количество мотор-часов превысило 50 тысяч. Несмотря на то, что Брайан считает, что его автомобиль заслуживает отдыха, он не планирует его менять и продолжает использовать пикап для работы почти каждый день.

Saab 900 SPG 1989 года достиг отметки в 1,6 миллиона километров на своём счётчике. Шведская компания Saab, прекратившая выпуск новых автомобилей несколько лет назад, оставила после себя преданных поклонников, которые бережно относятся к своим редким автомобилям. Питер Гилберт из Висконсина, США, является одним из таких энтузиастов. Его модифицированный Saab 900 SPG прошёл более миллиона миль (примерно 1,6 миллиона километров) перед тем, как был передан в музей. В процессе эксплуатации было израсходовано 88 шин, произведена замена трёх прокладок головки блока цилиндров и одной коробки передач. Турбированный двигатель автомобиля остался в хорошем состоянии, в отличие от кузова, который подвергся коррозии.

Chevrolet Silverado 3500HD 2006 года стал идеальным спутником для американцев, предпочитающих путешествовать с комфортом на своем мощном пикапе. Способный буксировать 12-метровый дом на колесах, он предоставил Хью Пеннингтону и его жене возможность насладиться просторами страны. Приобретенный в 2006 году, этот надежный Chevrolet Silverado помог им несколько раз пересечь континент, и к концу их семилетнего путешествия по дорогам, одометр отметил более 1,9 миллиона километров.

Хотя автомобили Land Rover / Range Rover часто становятся объектом шуток из-за вопросов надежности, первое поколение Discovery, находящееся в России, опровергает эти стереотипы своей долговечностью.

К концу 2019 года этот 30-летний внедорожник накопил пробег в 1 000 153 километра. Несмотря на участие в легендарном прибайкальском Camel Trophy времен СССР, он остается в прекрасном состоянии и готов к новым приключениям. Этот Discovery оттенка яркого песка проехал по всей России и теперь является частью коллекции британских автомобилей Сергея Трофименко, который приобрел его сразу после Camel Trophy и с тех пор заботится о его ремонте и техническом обслуживании.

Владелец Toyota Tacoma 2000 года выпуска заслужил новый автомобиль благодаря своему впечатляющему достижению. За 17 лет он проехал на своем пикапе 1,59 миллиона километров. Несмотря на участие в небольшом ДТП и необходимость замены коленчатого вала после 965 тысяч километров, пикап продолжает оставаться в рабочем состоянии. Дилер, который принял этот автомобиль в обмен на новый пикап, планирует превратить его в экспонат для музея.

В последние дни ноября 2019 года Хансйорг Гемминген достиг рубежа, который до этого не был покорен ни одним владельцем электромобилей. Он преодолел на своем Model S P85 от Tesla целый миллион километров, а с тех пор пробег увеличился еще на 35 тысяч километров.

Давний поклонник Tesla, Гемминген был одним из первых обладателей Tesla Roadster в Германии. Затем он приобрел Model S, который использует каждый день и считает его идеальным выбором для себя, вероятно, благодаря хорошо развитой сети зарядных станций Supercharger в Германии. Несмотря на внушительный пробег, автомобиль Tesla доказал свою долговечность, поскольку аккумуляторные батареи и электродвигатели служат гораздо дольше, чем можно было предположить, выдерживая около 500 тысяч километров каждый.