Редкий Bugatti EB110 GT пойдёт с молотка

Сегодня мало кто помнит, что задолго до производства гиперкаров Veyron и Chiron компания Bugatti переживала финансовые трудности и в итоге обанкротилась, едва начав выпуск модели EB110. Один из 126 экземпляров этого неординарного автомобиля скоро будет продан на аукционе.

1 / 8

Среднемоторный полноприводный суперкар Bugatti EB110, названный в честь 110-летия основателя марки Этторе Бугатти, дебютировал 15 сентября 1991 года на площади перед Версалем и у Большой арки Дефанс в Париже. Характеристики автомобиля поражали воображение: 3,5-литровый V12 с четырьмя турбинами мощностью 552 лошадиных силы, полный привод и разгон с места до 100 км/ч за невероятные 3,46 секунды!

Футуристичный дизайн кузова EB110 разработан дизайнерами Паоло Станцани и Марчелло Гандини, которые были авторами таких икон, как Lamborghini Miura и Countach. С 1991 по 1995 годы было выпущено всего 126 автомобилей. Один из них приобрёл Михаэль Шумахер, но в 1995 году для компании Bugatti наступили тяжёлые времена и её владелец Романо Артиолли обанкротился. Лишь в 1998 году права на марку приобрёл концерн Volkswagen и занялся разработкой гиперкара Veyron.

Однако сегодня Veyron и Chiron можно запросто найти в продаже, в отличие от EB110, который остаётся редчайшей находкой для коллекционеров. Один из суперкаров лазурно-синего цвета пойдёт с молотка на аукционе Sotheby’s 25 ноября в Милане (Италия). Предположительно, торги откроются со стартовой цены в 600 тысяч долларов.