Видеорегистраторы нынче такие, что на них можно снимать не только спорные дорожные ситуации или падающие метеориты, а большое кино. И качеством, и функционалом они стремятся к видеокамерам профессионального уровня, хотя предназначены совсем для другого. В общем, сегодня мы тестируем Datakam G5 REAL MAX-BF, регистратор серьёзный, достаточно дорогой, но действительно крутой и стоящий своих денег до последней копейки.
Как выбрать видеорегистратор: правильный подход

Регистратор, пропой мне канцону-другую…

Если хотите подарить что-нибудь своему другу на Новый Год, подарите регистратор, если у него, конечно, нет. Как ни странно, в мире эти приборы распространены слабо. Американцы после поездки по России с удивлением пишут в отчётах: «у русских везде стоят регистраторы, может, мне тоже стоит поставить?» У нас же прибор, изначально предназначенный для разрешения спорных дорожных ситуаций, превратился в настоящую рабочую станцию, которая может послужить навигатором, предупредить о камерах и пробках, позволяет проследить историю поездок и маршрутов и даже поймать злоумышленника, который, скажем, открутил вам дворники (мы надеемся, что с вами такого не происходило).

Итак, Datakam крут тем, что это российский производитель. В данном случае это плюс — как уже говорилось, нигде в мире регистраторы не популярны так, как у нас, и поэтому мы действительно умеем их разрабатывать. Да, у нас отличные ракеты, ледоколы, белёвская пастила и регистраторы, это не шутка. Инженеры Datakam, судя по всему, набрали бешеную базу информации, которую пользователи требуют от своих регистраторов, и оснастили G5 всем, чем только можно. И умудрились систематизировать это в удобный интерфейс.

Фото
Собираются приборы тоже не в ноунейм-китайском подвале, а на официальном сборочном производстве в Тайване. А Тайвань своим качеством и высокими технологиями славится.

Итак, что есть в Datakam G5 REAL MAX-BF и почему стоит обратить на него внимание, хотя конкуренты могут с первого взгляда показаться более привлекательными по цене?

Распаковка и комплектация

Начнём с модного слова «анбоксинг». Коробка выглядит как выставочный стенд — подставка, прозрачный пластик, эффектно смотрящийся в ней прибор. В комплектацию входят, помимо самого устройства: — кабель питания с подключением к прикуривателю; — USB-кабель для подключения к компьютеру; — два типа крепежа на выбор — присоска и наклейка; — крючочки и липучки для фиксации провода питания в салоне; — SD-карта на 32Гб; — чехол-сумочка; — салфетка из микрофибры; — две отдельные инструкции — по установке и по меню; — сувенирные наклейки.

Гаджет в разборе
Больше всего на свете мы любим взрыв-схемы.
По‑моему, в этом списке есть даже лишние пункты :) Но на самом деле очень приятно видеть такую исчерпывающую комплектацию — порадовали два вида крепежа, позволяющие установить регистратор туда, где удобно лично вам. Я прикрепил на лобовое стекло прямо под зеркалом заднего вида, но об этом позже.
Два типа крепежа
Наклейка и присоска.
К слову, от младшей модели G5 REAL PRO-BF эта — максимальная — комплектация отличается только наличием SD-карты, так что можно брать любую модель линейки G5, все достойные. Всё, пойдём крепить.

Установка регистратора

Машины изнутри очень разные. У одних можно спрятать провод под обивкой, у других приходится пропускать его поверху — и так далее. В нашем случае тест-каром послужил Renault Fluence по прозвищу «Флюша», машина среднего класса, которую можно отнести к «среднестатистическим». Впрочем, дизайн Datakam не хуже бы смотрелся в «Роллс-Ройсе», регистратор действительно красивый. Ещё он очень компактный и оснащён эффектно выглядящим и отлично работающим поляризационным антибликовым фильтром (это первый момент, когда понимаешь, чем китайская дешёвка отличается от хорошего прибора).

Провод уходит под обивку над лобовым стеклом, затем появляется снаружи у двери, затем снова ныряет под обивку и снова выходит на поверхность уже внизу, у бардачка. Вести провод нужно, конечно, со стороны пассажира — там он точно не помешает, а длины хватает с очень серьёзным запасом. При желании можно пристроить регистратор к заднему стеклу и незаметно провести питание к приборной панели — провода хватит. Для зануд: точная длина провода — 3 метра.

Под бардачком излишки провода скручиваются крепежом-липучкой и крепятся к крючочкам, которые сажаются на 3M-скотч в произвольных местах панели. Я закрепил так, что провода не видно вообще — это возможно. И ещё одна липучка осталась лишней, как ни странно.

Я использовал крепёж на присоске — но это не так важно, как то, что сам регистратор «сажается» на крепёжную базу с помощью магнита. Многие опасаются — а не отвалится? Да нет, что вы. Магнитным является целый штырь, уходящий внутрь прибора, причём магниты это неодимовые. У нас в редакции есть такие, мы неоднократно использовали их для опытов (например, строили неодимовый пистолет. Они убойно мощные, их друг от друга не оторвать.

Поляризационный фильтр
Устраняет блики. Без него мы ездить не пробовали, потому что с ним хорошо.
Конечно, это преувеличение, но в целом держится гаджет надёжно, а снимать его удобно. Сняли, положили в чехольчик, взяли с собой. Или просто бросили в бардачок, если опасаетесь оставлять прибор на глазах у прохожих.

Собственно, с установкой всё. Ничего настраивать не нужно — всё работает само, интерфейс удобный, программа уже готова к работе. Разве что настройки. Их в меню множество — я не буду перечислять их все, уйдёт полстатьи. Вот, можете почитать на сайте.

Как это работает

Работает это хорошо. Установив регистратор, мы поехали кататься. Была обычная московская зимняя погода — холод, дождь и ночь. Собственно, самые неприятные условия, которые только могут быть для регистратора. Блики от фар и фонарей на стекле, постоянные капли дождя, плохое освещение.

Разглядывая потом видеозапись на большом экране, я подумал: вот на что нужно клипы снимать. Запись видео — с детализацией до 20 мегабит, и при таких параметрах можно записать до 10 часов видео. С помощью цифрового зума уже при обработке записей я разглядел номера машин в нескольких метрах от меня, причём двигавшихся с приличной скоростью. Но вернёмся к процессу использования.

Прибор автоматически включается, когда автомобиль заводят (то есть к нему поступает питание) и выключается, когда заглушают. Он работает и на аккумуляторе, без питания, но в машине это нужно только когда прикуриватель хочется использовать для чего-то другого. Например, чтобы подзарядить от него телефон. В обычном режиме я не выключал регистратор из розетки.

Запись ведётся автоматически, а на экран регистратора можно вывести различные режимы. Например, он показывает скорость движения (рассчитывая её по GPS), громко и чётко предупреждает о радарах, камерах, полицейских засадах (последнее звучит смешно, что-то вроде, «осторожно, впереди может быть засада»). Если вы превышаете скоростной режим, экран начинаем мигать красным и звучит сирена. И так далее. За рулём была моя супруга, она сказала: «да он знает больше, чем навигатор». Подробнее про все функции и предупреждения — в разделе SpeedCam.

Во тьме
…прибор виден хорошо, экран чёткий и контрастный.
Можно включить режим «скрытой камеры» — регистратор выглядит выключенным, никакие лампочки не горят, звуки отключены, на кнопки прибор не реагирует, но на самом деле камера снимает. Хороший способ зафиксировать на видео, например, превышающего полномочия сотрудника полиции.

В целом в дороге регистратор проявляет себя спокойно. Предупреждает о превышениях скорости или радарах (это всё можно отключить), иногда переходит в режим парковки — когда машина стоит на месте более 2 минут. В таком режиме частота кадров снижается до 2 в секунду; смешно, что если не настроить время остановки, регистратор повторяет этот «трюк» и в обычных московских пробках, радостно об этом сообщая. С другой стороны, ну что поделаешь, если движение такое, плюс всё можно настроить — и время переключения, и снижении частоты, и изменений битрейта. Вообще, в гаджете можно настроить абсолютно всё, и потому он значительно универсальнее устройств с жёстко заданными параметрами.

Сам экран небольшой (впрочем, максимально возможный для такого компактного корпуса), но яркий и чёткий, виден хорошо. Можно настроить выводимую на него информацию — от показателей скорости и координат до совершенно неинформативного дублирования изображения, которое и так видно через лобовое стекло :) Кому как нравится. Подробнее можно посмотреть в разделе «Субтитры на видео».

Пример дневной записи (сделана ранним утром, солнце только поднимается, ещё темновато):

Пример ночной записи (плюс лёгкий дождик и морось):

Анализ видеозаписи

Запись делается при необходимости сразу на две 32-гиговые SD-карты, что гарантирует сохранность. Доставать карту из регистратора не нужно — он сам работает картридером, подключаясь к компьютеру стандартным шнуром (разъёмы microUSB — USB). При необходимости можно включить шифрование — ваши записи не сможет прочитать никто, кроме вас, они будут запаролены.

Полный вид аналитической программы
Видны поле изображения, поле навигации, поле графиков. При наведении мыши на любую точку графика всплывает поле с подробной информацией.
С первой и единственной проблемой я столкнулся именно при подключении прибора (до того всё было подозрительно идеально). Программа обработки и анализа видео DATAKAM PLAYER уже закачана в память и не требует инсталляции — её можно запустить прямо из устройства, работающего в режиме картридера/флешки. Но на моём ноутбуке она работать отказалась, затребовав кодеки от K-Lite. Кодек бесплатный, можно скачать вот тут, но это было неожиданно. Впрочем, после установки кодека всё заработало.
Компактный вид программы
Полноэкранный режим, информационные поля всплывают снизу по требованию.
Программа крутая. Параллельно с видеорядом она, подобно навигатору, показывает карту — сразу видно, где в данный момент находится автомобиль. Скорость проигрывания можно делать меньше в 2 и 4 раза или больше в 4, 16 и 64 раза. Прибор строит график скорости движения, учитывает скорость, координаты, пройденное расстояние, а программа позволяет сохранять данные для любого момента времени, приближать и отдалять изображение.

Суммируя

Собственно, помимо вопроса с кодеком, ни одной проблемы не возникло. Очень качественный гаджет, хороший пластик, отличная сборка, удобные крепежи, интуитивно понятный интерфейс. Настолько редко сталкиваешься с устройствами, не имеющими никаких проблем — по крайней мере на первой стадии эксплуатации, — что перестаёшь верить в человечество, а Datakam эту веру отчасти возвращает. И доказывает, кстати, что в России могут разрабатывать и производить электронику на мировом уровне.

Фото
P. S. Начиная писать этот текст, я честно хотел сделать большой раздел критики и недовольства. Не получилось, простите.