Рубрика: Технологии |
Просмотров: 26306 |
Комментариев: 33 |
|
На свете осталось не так много мест, где простой гражданин, не военный, не историк и не инженер, может буквально собственной кожей ощутить масштабы гонки вооружений времен холодной войны, без подмены сухими цифрами статистики и бравадой газетных заголовков. Одно из этих мест – Балаклава
К счастью, холодной войне так и не суждено было перерасти в Третью мировую. И все же в данный момент, поеживаясь от холода и с уважительным волнением всматриваясь в полумрак 300-метрового подземного транспортного тоннеля, я с удовольствием смакую мысль: здесь и сейчас я мог бы встретить прямой ядерный удар мощностью в сотню килотонн (как пять Хиросим) и остаться невредимым. У меня над головой больше 100 м скальной породы, а за поворотами коридоров скрываются защитные ворота, каждая створка которых весит 10 т. А еще под рукой топливное хранилище, арсенал с ядерными боевыми зарядами, судоремонтный завод и семь-девять подводных лодок, также надежно защищенных от поражающих факторов ядерного взрыва. Все это – секретный подземный комплекс Черноморского флота, благодаря которому живописный крымский городок Балаклава на полвека исчез с географических карт страны.
Балаклава была выбрана для строительства подземного комплекса не случайно. Сама природа сделала городскую бухту идеальным укрытием для военного флота. Узкий извилистый пролив шириной всего 200–400 м укрывает гавань не только от штормов, но и от посторонних глаз – со стороны открытого моря она не просматривается ни под каким углом. Большая глубина (до 17 м) позволяет подводным лодкам заходить в бухту в подводном положении вплоть до самого укрытия. Гора Таврос, в недрах которой расположился секретный объект, состоит из прочного мраморовидного известняка, при этом толщина породы над подземными помещениями достигает 126 м, благодаря чему сооружению присвоена первая категория противоатомной устойчивости (защита от прямого попадания атомной бомбы мощностью 100 Кт).
Подземный комплекс общей площадью около 15 000 м2 был спроектирован ленинградским проектным институтом «Гранит». В 1947 году проект визировал Сталин. В 1953-м началось строительство основной части комплекса – объекта 825 ГТС «Гидротехническое сооружение». Для проведения работ был сформирован специальный горно-строительный отряд Черноморского флота. С февраля 1956 года по личному распоряжению Хрущева к нему присоединились метростроевцы из Москвы, Харькова и Абакана, имеющие опыт горно-проходческих работ на Кавказе.
Строительство велось круглосуточно, пятью забоями, буровзрывным методом. С земной поверхности бурились шурфы – узкие технические выработки. В них закладывался взрывчатый заряд, разрушающий породу на нужной глубине. Грунт вывозили, и внутри образовавшейся штольни строили бетонную опалубку. Существенный недостаток буровзрывного метода заключается в слабо предсказуемой форме штольни и, как следствие, необходимости возводить опалубку переменной толщины. Толщина обделки стен и сводов сооружения в среднем составляет 1,5 м, а на отдельных участках достигает 3 м. После вывоза грунта рабочие строили металлический каркас. Затем его дополняли деревянными элементами и, наконец, забивали бетоном марки «М 400». Вплоть до 1956 года бетон подавался вручную, лопатами. Затем его стали закачивать в форму сжатым воздухом.
Видео: Объект 825
Рубрика: Технологии |
Добавлено 10.06.09
Оценить
Просмотров: 21327
Строительство объекта 825 ГТС было завершено в 1961 году. В нем могли укрыться от ядерной атаки девять подводных лодок малого класса или семь среднего класса, а также личный состав и население Балаклавы. Годом позже в эксплуатацию была передана минно-торпедная часть, еще год спустя – объект 820 «Арсенал» – подземная ремонтно-техническая база для хранения, сборки и установки на подводные лодки боеприпасов с ядерными боевыми зарядами.
Зарегистрируйтесь сейчас и получите 100 баллов себе на счет!
А разместив ссылку на этот материал Вы получите дополнительные баллы за каждый переход по ней.
Подробнее об условиях акции читайте в правилах.
После прочтения этой статьи в журнале мы с мужем решили обязательно посетить этот город и этот музей. Побывали. Впечатления офигенные! Спасибо журналистам, что просвятили! Очень рекомендую посетить этот музей и остальным.
Ммм да уж. Вновь видно былое могущество. Взяли бы да восстановили объект. Хотя может он не так уж и нужен военным. Тогда может есть смысл сделать объет туристическим... В любом случа жаль что такое грандиозное сооружение простаевает.
Давно известно, что в вопросах безопасности две основные компоненты: опасность и бздиловатость.
А их соотношение в пользу второй компоненты при советах определялось по финансовым соображениям, хотя многие реально могли все отдать за отчизну.
Я уже больше 20 лет знаком с Балаклавой и частично с этим объектом. Есть чем гордиться за прошлое, обидно что сейчас довели до такого состояния и положения. Эмоциий очень много, но уже все сделано и безвозвратно. Когда смотрел ролик и читал статью, пульс участился, многое отматывается обратно... Постараюсь в этом году съездить туда.
Спасибо авторам статьи и видео за возможность узнать что сейчас происходит
Коллективу авторов большое спасибо за статью, хотя чувствуется, некая восторженность - возможно это мы, местные, такие привычные и к заводу, и к лодкам и к прочим кораблям в севастопольских и балаклавских бухтах :)
Упоминаемый "музей ВМСУ" таки работает, но показать чего-то кроме кителей нескольких вроде-как-командующих да ржавых курсантских палашей (отмененных к ношению в 60х годах), а также множества раскрашенных в веселенькие цвета учебных или пустых торпед, нечего, располагается он как раз в "Арсенале".
Я была в Балаклаве в этой бухте - потрясающе красивое место! Голубая вода, корабли стоят (там стоял в то время корабль, который снимался в фильме "Алые паруса"), холмы с низкорослыми деревцами как в Греции! А местные все знают, что под горой бункер, предназначенный для защиты от ядерной бомбежки, туда в эту пещеру (под горой) даже плавать боятся, радиации боятся...
А я был в Балаклаве ее еще "Бабаклава" называют местные. Это в 86-87году было я срочную в Севастополе служил, и целую неделю там стояли. Вход в бухту с моря не только невидно ,но РЛС не слюбой точки показывал(я радиометрист штурманский был) отбивал сплошную береговую линию. Про вход в пещеру эту вобще толком никто не знал даже те кто там служил.Просто пещера завешанная маск.сетью.И ходил слух что есть из пещеры выход в море.Снимки вроде делал но за столько лет куда делись незнаю.
Редактору: Бункер Сталина находится в Самаре, я был там -выходит вент.шахта в одном из скверов. А ж.д о которой писал, проходит в Жигулевских горах, -70 км. от Самары. Куда и от куда она идет- вот в чем загадка. Может и до Москвы веточка уходит...Интересно, на балансе какой "фирмы" состоит объект?
Николай, действительно гигантский подземный комплекс в районе Тольттти существует. Друг там служил. Основным его назначением в настоящее время считается хранение продуктовых резервов.
В районе Тольятти, (портпоселок) проходит под землей ж. дорога, ведет, как я понимаю в огромный подземный комплекс. Задумывалась как запасная столица СССР,- об этом Виктор Суворов писал. Строился под прикрытием строительства Волжкой ГЭС, 16 лагерей с зеками располагалось вокруг. Мне мой дед рассказал-( 10 лет лагерей) И как я понимаю, она до сих пор функционирует, лично был свидетелем, как под ногами проехал поезд...Слуги народа явно для себя поддерживают в рабочем состоянии этот комплекс, а там целый город...Народу штык в зубы, и в перед на баррикады:-Украины, Чечни, Белоруссии, а деток своих и сами нырнут под землю.Кто-то в курсе об этом?
Посмотрели бы вы на объекты фашистской германии это супер десятки км тунелей тысячи человек подземного населения СССР не смог освоить даже десятой части того что немцы понарыли не хвалю а удивляюсь до сих пор тому что видел в Вюнсдорфе
Новости партнеров
Добавить комментарий Комментарии, содержащие теги ссылок, проходят премодерацию!
