Персональный вертолет с ракетными двигателями – довольно необычное сочетание. Разработчикам удалось сделать свою машину простой в эксплуатации, комфортной, экологически чистой и безопасной. Что им НЕ удалось – так это сделать аппарат дешевым.
Вертолет Dragonfly (англ. «Стрекоза») очень прост в управлении. Два маленьких двигателя (всего 20 см в длину и весом 680 г каждый), работающих на перекиси водорода, установлены на законцовках лопастей. Но пусть небольшой размер не вводит вас в заблуждение – «малыш» способен развивать скорость более 185 км/ч.
Мощность каждого двигателя – 102 л.с. Итак, 204 «лошадки» перемещают аппарат массой всего 100 кг. При этом все, что двигатель выбрасывает в атмосферу – это водяной пар.
Перекись водорода в сочетании с катализатором на протяжении десятилетий используется в качестве топлива для различных транспортных средств – от автомобилей с ракетными двигателями до ракетных ранцев («Супермен на полминуты»).
Dragonfly использует перекись водорода в концентрации 50-70%. Это ниже, чем концентрация перекиси для ракетных ранцев, но значительно выше той, которую вы применяете для обработки порезов и ссадин.
Двигатели потребляют около 40 литров топлива в час, машина может находиться в воздухе примерно 90 минут. Если учесть, что цена высококонцентрированной перекиси водорода около доллара за литр, полеты «Стрекозы» - удовольствие недешевое. Сам аппарат обойдется в $120 000.
     Так как двигатели расположены на законцовках лопастей, нет необходимости противостоять реактивному моменту. Небольшой винт в хвостовой части служит лишь для того, чтобы облегчить управление вертолетом в воздухе.
Управлять машиной довольно просто. После того, как двигатели раскручивают винт до скорости 750 об/мин, пилот просто тянет за рычаг, как и в обычном вертолете, чтобы набрать высоту. Справиться с управлением можно одной рукой.
Наклон винта (и, следовательно, направление полета) регулируется с помощью перемещения того же рычага. если рычаг перемещается влево или вправо, в работу вступает небольшой хвостовой винт, который помогает Dragonfly развернуться. А вот педалей, в отличие от «больших» вертолетов, здесь нет вовсе.
Видео: Dragonfly - вертолет с ракетными двигателями
Рубрика: Технологии |
Добавлено 09.08.10
Двигатели вертолета Dragonfly в прохладную погоду оставляют за собой едва заметный след из сконденсированного пара. Это вода, и ничего более.
Видео: Pinwheel Гилберта Мэгилла
Рубрика: История |
Добавлено 09.08.10
Впервые идею персональных вертолетов с ракетными двигателями, работающими на перекиси водорода, реализовал Гилберт Мэгилл (Gilbert Magill) в начале 1950-х годов. Он работал в рамках военного контракта на разработку одноместного воздушного транспортного средства, простого в управлении. Его вертолет Pinwheel использовал в качестве топлива 90%-ную перекись водорода и мог развивать скорость до 161 км/ч. Дальность полета составляла 32 км, а «потолок» - 4570 м.
Примерно в то же время американский инженер Евгений Глухарев (сын русского иммигранта) работал над созданием вертолетного ранца на базе того же принципа. Его аппарат мог поднять в воздух 104 кг (включая собственный вес), развивал максимальную скорость около 90км/ч и мог находиться в воздухе до 18 минут. Топливом служил пропан.
В настоящее время идеи Мэгилла развивает компания SwissCopter, которой принадлежат патенты на его разработки. У одноместного Dragonfly есть более крупный собрат - двухместный ракетно-винтовой аппарат Atlas с закрытой кабиной. Частные лица могут заказать такие аппараты уже сейчас. В планах SwissCopter - постройка беспилотных вертолетов с ракетными двигателями.
По сообщению Wired.com
Добавлено: 09.08.10
|
Зарегистрируйтесь сейчас и получите 100 баллов себе на счет!
А разместив ссылку на этот материал Вы получите дополнительные баллы за каждый переход по ней.
Подробнее об условиях акции читайте в правилах.
|
|
| ИНТЕРЕСНЫЕ БЛОГИ |
|
|
|
ReadMe
1 2 След. »
|
|
|
|
МАГАЗИН ПМ
4
