Скрываясь под стеклянным куполом, человек напряженным взглядом смотрит вперед, сквозь толщу воды. Однажды питерского конструктора-любителя Михаила Пучкова едва не приняли за шпиона, но случилось это лет 20 назад, когда сотрудники КГБ заинтересовались первой созданной им субмариной.
С тех пор конструкция подводной лодки постоянно совершенствовалась. В частности на смену педальному приводу пришли электромоторы и бензиновый двигатель, и сегодня пучковское детище выглядит вполне технологично. Корпус лодки выполнен из композитного материала (а, проще говоря, из стеклоткани, промазанной эпоксидной смолой), но и металла в субмарине хватает: достаточно упомянуть свинцовый балласт весом в тонну. Любительская субмарина погружается на глубину до 20 метров (при расчетной глубине 50 м) и движется со скоростью 4 узла. Запаса хода в надводном положении хватает для путешествия из Петербурга в Хельсинки и обратно.
Видео: Частная подлодка
Рубрика: Техношоу |
Добавлено 09.03.09
Большая редкость - проект частной подводной лодки: длина пять метров, запас хода - от Петербурга до Хельсинки и обратно. Ее первое плавание чуть не закончилось для конструктора тюрьмой. Но вместо этого его отправили учиться в кораблестроительный институт.
Добавлено: 09.03.09
|
Зарегистрируйтесь сейчас и получите 100 баллов себе на счет!
А разместив ссылку на этот материал Вы получите дополнительные баллы за каждый переход по ней.
Подробнее об условиях акции читайте в правилах.
|
|
| ИНТЕРЕСНЫЕ БЛОГИ |
|
|
|
ReadMe
|
|
|
|
МАГАЗИН ПМ
4
