В конце прошлой недели состоялись первые – и, пожалуй, самые важные – летные испытания новой американской ракеты, которая будет обслуживать полеты к Луне и к Марсу. Все прошло успешно, хотя в этой бочке меда все равно найдется внушительная ложка дегтя.
Перед стартом: ракета в ангаре
10 секунд, полет нормальный. Ares 1-X – прототип легкой версии будущего семейства ракет-носителей
Старт произведен с испытательной платформы 39B Космического центра имени Кеннеди, на мысе Канаверал, 28 октября
Через 39 секунд после запуска Ares 1-X преодолел звуковой барьер
Вид с бортовой камеры ракеты: изгиб земного горизонта остался далеко внизу, носитель достиг суборбитальной высоты
В целом испытания признаны успешным
Два из 3-х парашютов не раскрылись, приводнение 1-й ступени прошло слишком жестко, и от удара топливный бак деформировался
Запуск этот был особенно интригующим на фоне проблем, с которыми сталкиваются разработчики нового носителя (читайте о них: «Хромоногий Ares») и которые уже заставили многих специалистов предлагать собственные альтернативные проекты («Ракетные альтернативы»). Ударил по нервам и перенос старта, который несколько раз откладывался из-за плохой погоды. Но вопреки скептицизму, испытание состоялось, и прошло оно в целом успешно.
Напомним, что испытанный Ares I-X – беспилотный прототип будущей легкой версии ракет семейства Ares, которые должны прийти на смену устаревшим «шаттлам». Эта версия возьмет на себя регулярные орбитальные рейсы, в том числе к МКС, тогда как более тяжелые ракеты должны будут доставлять людей и технику к Луне и даже на Марс.
Первый испытательный старт прошел на мысе Канаверал в четверг. Глава Космического центра имени Кеннеди Боб Кабана (Bob Cabana) поделился с журналистами: «Не могу даже сказать, насколько я горд. Это было невероятно, это было зрелищно. У меня просто слезы навернулись на глаза». Ему вторит руководивший запуском Эд Манго (Ed Mango): «Только подумайте, что мы только что сделали. Мы готовились к самому первому запуску, и все было настолько отработанным, что проблемы были только в погоде. Работа проделана фантастическая».
Действительно, прототип успешно достиг запланированной суборбитальной высоты, несмотря на мощную грозу, которая свирепствовала на мысе Канаверал накануне. По оценке специалистов, поблизости от стартовой площадки ударило около 150-ти молний, так что инженерам пришлось тщательно обследовать Ares I-X перед запуском. Никаких серьезных повреждений обнаружено не было, старт состоялся. Ракета поднялась на 45 км, после чего на парашютах мягко приводнилась в Атлантике.
Впрочем, нельзя забывать о том, что запущен был лишь прототип, включавший лишь реальную первую (твердотопливную) ступень будущей ракеты, состоящую из четырех сигарообразных сегментов, а также «куклу» пятого сегмента на верхушке. Кроме того, Ares I-X включал макет верхней ступени и обитаемой капсулы – всего в высоту конструкция достигает 100 м, что делает Ares самыми длинными ракетами в мире и вызывает массу нареканий к их разработчикам.
Спустя примерно 2 минуты после взлета сегменты успешно разделились, после чего первая ступень (которая, по задумке, должна быть многоразовой) раскрыла парашюты и начала мягкое снижение в океан. И тут-то начались проблемы.
Лишь некоторое время спустя чиновникам NASA пришлось признать, что полет прошел, все-таки, не идеально. Точнее говоря, трудности возникли как раз во время приводнения 1-й ступени носителя. После осмотра ступени, плывущей в водах Атлантики ступени, выяснилось, что помимо обычных повреждений, связанных с воздействием высокой температуры, ее топливный бак подвергся ударному воздействию и деформировался.
Оказалось, что 2 из 3 парашютов не раскрылись: один сумел сделать это лишь частично, а второй после раскрытия «схлопнулся». В итоге скорость падения ступени не была погашена до безопасной величины. Стоит сказать, что проблемы с этой парашютной системой обнаруживались и раньше, но последние тесты прошли идеально («Проверка торможения»), что вызвало, кажется, излишний энтузиазм у ее разработчиков.
Все это не добавляет ясности в и без того туманную картину будущего новой американской ракеты. Даже несмотря на успешный первый полет.
Прежде всего надо сказать, что Ares I планировался для замены «шаттлов» в обслуживании полетов к МКС. Однако сложности в проектировании позволяют предсказывать завершение ее разработки не ранее 2017 г. – а по текущим договоренностям, сама станция должна проработать лишь до 2016 г. Существуют и другие трудности, связанные с технологическими решениями – так что даже президент США, по слухам, приступил к изучению возможностей создания альтернативных ракетных систем.
Зарегистрируйтесь сейчас и получите 100 баллов себе на счет! А разместив ссылку на этот материал Вы получите дополнительные баллы за каждый переход по ней. Подробнее об условиях акции читайте в правилах.
ЧИТАЙТЕ ПО ТЕМЕ
СПЕКТРОФОН Будущим смартфонам
Миниатюрные спектрометры могут интегрироваться в смартфоны и открыть новую сферу полезных ...
21/05/12 9
БЕЛКИ ЖИРОВ Управляемые растения
Ученые обнаружили и исследовали три белка, контролирующие вид и количество масел, синтезир...
21/05/12 4
ПО СВЕЖИМ СЛЕДАМ Новый метод в арсенале следователей
Новая технология позволит судмедэкспертам обнаруживать следы выстрела на стрелке прямо на ...
18/05/12 9
НОВОСТИ КОСМОНАВТИКИ 4-17 мая 2012 г.
С Байконура к МКС отправился новый экипаж. Успешные старты в США, Китае и Французской Гвиа...
18/05/12 5
ReadMe
КОММЕНТАРИИ (95)
Написать комментарий:
OFFLINE
Mr. Петрович
Зарегистрирован: 15.07.09
Сообщений: 0
Комментариев: 35
Рейтинг: 138.00
Баллов на счету: 138
@Фундаментальные научные ислледования все меньше интересуют боссов от науки и все больше начинают носить прикладной характер.@
Сама фундаментальная наука себя, во многом, дискредитировала чрезмерным разрастанием участников процесса. Ниагарский водопад статей, которые никто не читает. Отсюда естественное стремление вернуть ученых на практическую почву.
@Однако в остальном - это банальная жадность яйцеголовых.@
Вы как-то все больше о штатовских врачах говорите, и наверное это справедливо. Но врачи ведь не яйцеголовые. Они суть высоко квалифицированные ремесленники, но отнюдь не ученые.
Там отрезать, здесь пришить - какая в этом наука? У врачей свободомыслие не приветствуется, и это правильно с учетом специфики профессии. Высокое ремесло и даже искусство, но не наука :-)
@США вкладывает в космос столько же сколько весь остальной мир. Так что,точно отсутствуют "проблемы от бюрократов@
А вот это - вопрос. Может быть вкладывали когда-то ? Не далее, как позавчера на канале "Вести" наблюдал интервью с дамой - председателем комитета конгресса США по науке (что-то вроде этого). Так дама сия как раз пожаловалась на то, что конгресс недофинансирует программу "Арес" и воообще зажимает деньги на космос.
О науке США у меня вообще свое собственное мнение, особенно той, что касается медицины. "Коренные" американские ученые, получив блестящее образование, уже не довольствуются теми грантами, которые выделяются под исследовательские проекты. Фундаментальные научные ислледования все меньше интересуют боссов от науки и все больше начинают носить прикладной характер. В каждом открытии все меньше чистой науки и все больше шоу. Отчасти это "вина" и самих открытий, которые требуют все больших усилий и, как правило, уже не могут быть осуществлены одним гением, а требуют многолетней кропотливой работы многочисленных коллективов прагматичных трудоголиков. Однако в остальном - это банальная жадность яйцеголовых. Гонорары врачей в США превышают все мыслимые пределы и светочи науки уже не желают шевелиться за более-менее вменяемые суммы. Глядя на них, и остальные начинают заниматься "постановочной" наукой, выманивания у правительства все бОльшие суммы под достаточно посредственные проекты.
Интересно, чем обусловлнен столь малый срок пребывания МКС на орбите - 2016 год?
В моём понимании, это совсем не предел, особенно учитывая отсутствие новостей об альтернативных проектах, стоимость создания станции и текущую экономическую обстановку..
>Решиться на более амбициозные планы уже никто не может. Космос больше не манит своими перспективами.
Человеку нечего делать в космосе. И какие перспективы могут ждать человека в этой недружелюбной среде. Все задачи могут выполнить роботы и на мой взгляд перспективы у МКС весьма призрачные. Какой смысл тратить 10 значные цифры на лишь факт нахождения человека на орбите.
"Такое чувство, что прогресс космонавтики остановился."
А с автомобилестроением, что не так? Тоже самое токо в новых оболочках. Такчто Арес это какой никакой прогресс.
@Такое чувство, что прогресс космонавтики остановился. Все топчется практически на одном месте. Решиться на более амбициозные планы уже никто не может. @
Вот именно такое чувство возникает и у меня под впечатлением истории с Аресом!
Неужели это такая уж серьезная проблема для Штатов - создать новый ракетоноситель ?
Я думаю, что все их ракетные проблемы от бюрократов, которые мелочно экономят на космосе.
Даже противно как-то :-)
Наверное, это что-то вроде автогонок - так же эффектно, дорого, но, по большому счёту, трансляция Формулы-1 - один большой рекламный ролик. Отрасль шоу-бизнеса. Как вообще весь профессиональный спорт.
В спорте главное - наличие достойных соперников, а не попадания чем-либо во что-либо.
Остаётся надеяться, что научная работа, именно поиски технологий, останется выше всей этой возни.
Такое чувство, что прогресс космонавтики остановился. Все топчется практически на одном месте. Решиться на более амбициозные планы уже никто не может. Космос больше не манит своими перспективами. Тот же Арес финансировался весьма скудно, хотя для НАСА это был основной по значимости проект. В Конгрессе начинают звучать голоса об отказе от МКС после истечения первоначального срока ее эксплуатации. Россия в одиночку уже давно не может себе позволить какие - либо значимые проекты, практически израсходовав все идеи еще советских ученых.
Если вдруг будет принято решение о дальнейшей бесперспективности Аресов, то серьезные исследования космоса в мировом масштабе придется свернуть. :(
МАГАЗИН ПМ
4
