ВПИСЫВАЯСЬ В ПЕЙЗАЖ: TOYOTA PRIUS

Павел83
"Заряжаться такой автомобиль будет от розетки. Проезжать около 100-200 Км на одной зарядке, а в случае дальних путешествий или отсутствия доступа к электросети будет подключаться ДВС. Это -БУДУЩЕЕ."
Радужное будущее :) То есть автомобиль почти никогда не пользуется ДВС, но его имеет, и как следствие дороже на цену неиспользуемого ДВС а так же требует из-за того же ДВС дорогого обслуживания (типа периодической замены масла, охлаждающей жидкости, и т.д.)
Надо же, какие безтолковые у нас будут потомки :(
Я на их месте давно бы ДВС выкинул :)

Давайте будем честны друг к другу. Приусы покупают не из-за экономии бензина (хотя приятно что на заправку надо ездить в два раза реже). Приусы покупают из-за высокой эффективности из-за крутой технологии. Приусы - это будущее. Только со временем ДВС будут работать в фиксированных режимах на небольшой мощности только на вырабатывание электроэнергии. Аккумуляторы станут более крупные и энергоёмкие, а сам автомобиль будет приводиться в движение только электродвигателем. Заряжаться такой автомобиль будет от розетки. Проезжать около 100-200 Км на одной зарядке, а в случае дальних путешествий или отсутствия доступа к электросети будет подключаться ДВС. Это -БУДУЩЕЕ.
А ещё про экологию.
Возьмем обычный автомобиль и приус. Так вот представим что они проехали за всю жизнь 150000 Км. Так вот Приус в таком случае выбросит в атмосферу за весь жизненный цикл на 37% меньше СО2 чем обычный автомобиль. Это не решает проблему глобального загрязнения окружающей среды. А теперь представим, что мы стоим в Москве в тунеле в пробке, а вокруг только Приусы. Можно расслабиться и получить удовольствие, открыть окно и вздохнуть свежим воздухом, т. к. Приусы в пробке не дымят и на малой скорости ДВС не используется. Вот вам и экология.
А потом в этот тунель въезжает X5 со своим рыком и литрами и лошадями и портит всю малину. Стоит такой в тунеле и пердит себе же под нос и дышит своим же выхлопом.

Дмитрий Мамонтов
"Те, кто ездил на Prius нового поколения, говорят, что это не так ;-)."
Я попробовал предыдущую модель - 2008 года. Не разгоняется совсем. То есть чувствует педаль сразу, без задержки, но очень слабая. Если новая даже в два раза лучше разгоняется (а это не так), то всё равно очень плохо. Правда, это смотря с чем сравнивать. Я вообще четырёхцилиндровые машины не люблю.

"Во-первых, есть очень чистые с этой точки зрения АЭС."
Есть, но мало. АЭС имеют очень плохое психологическое воздействие на население. Все согласны с тем, что их строить надо, но никто не хочет жить возле них. Вот это и сдерживает развитие атомной энергетики.

"Во-вторых, на современных угольных ТЭС большая часть этих выбросов улавливается,"
Что-то всё равно не улавливается, а даже то, что уловилось - то всё равно куда-то утилизировать надо. А это сера и тяжёлые металы. Добавьте к этому производство и утилизацию аккумуляторов...

" а КПД турбин на ТЭС выше, чем КПД ДВС. Не говоря уже о том, что уголь дешевле нефти, получится выгоднее за счет оптимизации режимов работы и т.п."
Да, конечно, КПД выше и потому водить гобрид дешевле. Но это удешевление вождения компенсируется начальной ценой на гибридную силовую установку, которая на несколько тысяч долларов дороже аналогичного по мошности ДВС.

Электрические гибриды -- это правильное направление развития. Наверное, на Примусе 5-го поколения уже не стыдно будет ездить. :)

VladimirB

А так же платят дороже за небольшую машинку, которая к тому же и разгоняется очень не важно.
Те, кто ездил на Prius нового поколения, говорят, что это не так ;-).

Кстати, а что касается чисто электрических машин, то они опять таки вместо безвредного углекислого газа потребляют электриэнергию для зарядки, которая в мире в большинстве вырабатывается на тепловых электростанциях, работающим от угля, и выделяющем в атмосферу огромное количество окислов серы и другие гадости.
Это очень спорный вопрос. Во-первых, есть очень чистые с этой точки зрения АЭС. Во-вторых, на современных угольных ТЭС большая часть этих выбросов улавливается, а КПД турбин на ТЭС выше, чем КПД ДВС. Не говоря уже о том, что уголь дешевле нефти, получится выгоднее за счет оптимизации режимов работы и т.п.

"Однако кое-какие подвижки на этом пути уже есть: благодаря гибридному двигателю и конструктивным особенностям, Toyota Prius третьего поколения наносит минимальный ущерб окружающей среде."
Ну вы, ребята, легко на рекламу ведётесь...
В чём минимальный ущерб? В том, что вместо обычного углекислого газа, который любое животное выделяет и который в природе входит в натуральный оборот веществ, строят гибриды, которые выделяют немного меньше безвредного углекислого газа, но зато отравляют окружающую среду при производстве и при утилизации аккумуляторных батарей. А так же платят дороже за небольшую машинку, которая к тому же и разгоняется очень не важно. Но пиар работает, и безграмотная толпа покупает Приусы.
Кстати, а что касается чисто электрических машин, то они опять таки вместо безвредного углекислого газа потребляют электриэнергию для зарядки, которая в мире в большинстве вырабатывается на тепловых электростанциях, работающим от угля, и выделяющем в атмосферу огромное количество окислов серы и другие гадости.

Человек не в состоянии загадить планету, не веришь, включи спутниковую карту и посмотри внимательно . Мировой океан огромен и там нет людей , австралия опять нет людей, сибирь, урал, африка, антарктида, аляска, пустота, список можно продолжить, а еще есть огромное небо над головой, сказки про фреон из холодильника для лохов. Задумайся

Tevton
Немецкие дизели (Гольф к примеру) дают расход топлива анологичный Приусу. Но это только по расходу. Так в целом Тоетовцы молоды конечно же. Но и у Хонды есть гибрид. Кто хочет сравните хар-ки.

Попмех сейчас осуществляет рекламную поддержку Prius′a. Это значит что только их технологии должны быть разглашены на сайте. Но сейчас, в отличии случая с ED BMW, лично я полностью поддерживаю эту рекламу. Так как Приус - реально новый шаг в экотехе автомобилестроения. Реально, еслиб ы у меня был выбор между Приусом и другими авто, этой ценовой категории-взял бы именно Приус. Ведь мы все в ответе за НАШУ планету... Да, подзаряжать не удобно будет, но зато и экономия на топливе явная...

Прошу уважаемую редакцию написать статью об этом чуде[ссылка]