ЛОВЕЦ СОЛНЦА: ТИШИНА НАД ОБЛАКАМИ |
|
«Летит так бесшумно, что иногда птицы пытаются сесть на крыло», - вот лишь один из восторженных отзывов о новом самолете, приводимом в движение солнечной энергией.
|
|
|
В свой первый большой полет «солнечный» самолет Sunseeker II отправится уже этой весной, совершив длинную прогулку над Европой. Точные даты и маршрут еще уточняются, но скорее всего он пролетит от Германии до Сицилии, затем через Швейцарские Альпы перелетит в Австрию, откуда направится в Словению, и через Италию и юг Франции доберется до конечного пункта назначения в Испании.
Один из главных создателей Sunseeker II Эрик Рэймонд (Eric Raymond) замечает, что аппараты на мускульной силе показали, что полет возможен и при использовании довольно слабых движителей. Особенно если использовать самые современные решения, технологии и материалы, позволяющие добиться высокого отношения длины крыльев к ширине, легкости и прочности фюзеляжа, почти идеальной аэродинамики.
Была создана гибридная модель: в полете она использовует энергию от солнечных батарей, а для взлета и посадки прибегает к проверенному источнику – аккумулятору. Кроме того, пропеллеры складываются, и это позволяет использовать такой самолет и как планер. Для своего любимца команде инженеров пришлось интегрировать панели солнечных батарей прямо в поверхность его изящных крыльев. Используется и необычный пропеллер из гибких материалов – как выяснилось, он снижает вибрацию, передаваемую на корпус.
Аккумуляторы стали скорее перестраховкой, небольшой их заряд требуется только на несколько минут, и полностью зарядить весь самолет можно за 1,5 часа: аккумуляторы подзаряжаются еще в воздухе, когда на них передается избыточная энергия солнечных батарей. Аккумуляторы и батареи нового поколения, установленные на самолете в 2005 г., позволяют ему целый день напролет оставаться в воздухе – пока не зайдет солнце.
«Чудо начинается, когда поднимаешься ближе к основанию облаков, - говорит Эрик Рэймонд, - Если заряда аккумуляторов хватает, я включаю двигатель и поднимаюсь между облаками до самых их вершин. Взлетев над ними, где небо чисто, я снова переключаюсь на питание от солнечных батарей. Sunseeker II превращается в односкоростной самолет, способный лететь только на 65 км/ч (при некоторых условиях и при питании от аккумуляторов он может двигаться вдвое быстрее). Наконец мотор затихает, и я медленно скольжу вниз. Движение это настолько медленное, что можно вполне комфортно чувствовать себя, даже распахнув стекло кабины. И птицы совершенно его не боятся, подлетают с любопытством очень близко, поддерживая ту же скорость и иногда почти садясь на самолет».
Детище компании SolarFlight, Sunseeker II можно назвать самым удачным в мире пилотируемым самолетом на солнечной энергии. Такой стабильности полета не добился еще никто, не говоря уж о длительности: по словам разработчиков, Sunseeker II провел в небе больше, чем все остальные конкуренты, вместе взятые.
Читайте и еще об одном крайне экономном самолете, которому для полета достаточно 160 батареек – «На честном слове и на “пальчиках”».
По публикации Gizmag
Добавлено: 08.04.09
|
|
Зарегистрируйтесь сейчас и получите 100 баллов себе на счет!
А разместив ссылку на этот материал Вы получите дополнительные баллы за каждый переход по ней.
Подробнее об условиях акции читайте в правилах.
|
|
| ЧИТАЙТЕ ПО ТЕМЕ |
ДОМ-МАТРАС
Солнце плюс электроника
Разработчики концепции CHIP задались целью создать жилой дом, полностью обеспечивающий соб...
06/02/12  168
|
|
ЕСТЕСТВЕННОЕ ОСВЕЩЕНИЕ
Микробные лампы
Поиски источников освещения – эффективных, безопасных и наносящих минимальный вред окружаю...
05/12/11 21
|
|
ПОКОРМИТЕ БАКТЕРИЙ
И просо превращается в биотопливо
Генетически модифицированные E. Coli способны переработать растительное сырье в биотопливо...
01/12/11 16
|
|
ВОЗДУХ И ВОДА
Чистый конденсат
Остроумное устройство, собирающее влагу из воздуха, принесло его автору, австралийскому ст...
22/11/11 36
|
|
|
ReadMe
|
|
|
|
МАГАЗИН ПМ
4
