Рубрика: Оружие |
Просмотров: 16584 |
Комментариев: 14 |
Американские военные потратят 208 млн. на боевой тримаран класса LCS (Littoral Combat Ship, боевой корабль для действия в прибрежных водах). Судно будет приспособлено для решения самых разнообразных боевых задач: обнаружение и уничтожение мин, борьбу с подводными и надводными кораблями противника, поддержку десанта - все зависит от подключенных модулей.
Тримаран: вид спереди и сверху (масштаб не соблюден)
LCS будет принимать 2 противолодочных «Морских ястреба» SH-60 (вверху), или его более тяжелых собратьев H-53 – «Морских жеребцов»
Между тем, конкуренты не дремлют: Freedom – прототип прибрежного боевого судна, созданного в Lockheed Martin, уже спущен на воду этой осенью
На палубе тримарана LCS предусмотрена обширная взлетно-посадочная полоса, достаточная для функционирования двух противолодочных вертолетов Sea Hawk 60, а также множества беспилотных летательных аппаратов. Поскольку тримаран обладает очень большой устойчивостью к качке, он сможет принимать летательные аппараты не только в прибрежной зоне, но и в открытом море, в условиях сильного волнения. В будущем на его палубу смогут садиться не только SH-60, но и гораздо более вместительные вертолеты Sea Stallion H-53.
По соотношению полезного груза к единице собственного веса тримаран будет одним из самых эффективных военных кораблей и рекордсменом среди авианесущих судов по высоте взлетно-посадочной полосы над уровнем моря. Максимальная скорость судна составит 50 узлов (96 км/ч). В базовый набор вооружения тримарана войдут 57-мм артиллерийская установка, а также зенитно-ракетный комплекс малой дальности. Кроме того, LCS будет использовать специальные орудийные модули, устанавливаемые в зависимости от характера решаемой задачи.
К настоящему моменту разработаны модули трех типов: противоминный, противолодочный и ударный. В противолодочном и противоминном варианте корабль будет нести на себе беспилотные самолеты-разведчики, а также множество подводных аппаратов, предназначенных для поиска и поражения подводных целей. В ударном варианте судно будет оснащено беспилотными летательными аппаратами, несущими противокорабельные ракеты малой дальности. Вместительность и грузоподъемность судна позволит ему перевозить в своих трюмах орудийные модули всех трех типов – экипаж сможет устанавливать и демонтировать их прямо во время плавания, оперативно подстраиваясь под текущую боевую ситуацию. Разработчики утверждают, что система настройки и управления орудийных систем будет чрезвычайно проста и удобна в использовании. Достаточно будет просто подключить тот или иной модуль к бортовым сетям, чтобы корабль сам определил, как с ним надо работать – буквально по принципу plug-and-play.
К 2009 г. компании General Dynamics и Lockheed Martin должны построить по два прототипа корабля, и лишь после испытаний Пентагон примет окончательное решение по поводу того, какой из них пойдет в крупную серию. Согласно планам военных, к 2018 г. в составе американского флота должно быть более 50 судов этого класса.
Зарегистрируйтесь сейчас и получите 100 баллов себе на счет!
А разместив ссылку на этот материал Вы получите дополнительные баллы за каждый переход по ней.
Подробнее об условиях акции читайте в правилах.
starpom_77
Хотя лингвистика здесь и оффтопик, поясняем: обращение "Вы" пишется с большой буквы только при личном обращении к конкретному лицу [ссылка] . В остальных случаях, включающих и обращение к многочисленной аудитории, и при безличном обращении к одному читателю (вот как здесь) - слово "вы" пишется с маленькой буквы.
Чтобы удостоверить, что вы не робот, введите, пожалуйста, цифры с картинки:
- если обращаться к читателю в единственном числе, с уважением, слово Вы следует писать с заглавной буквы, а если с маленькой - то надо обращаться к читателям во множественном числе, ферштейн?
Отличная идея. КВП менее экономичны, хуже на волне. Экранопланы совсем из другой оперы, ближе к авиации, а не судостроению. Экранопланы это скоростное транспортное средство, низколетящий гидросамолет, неспособный действовать больше нескольких часов на удалении от базы. КВП получше, но автономность тоже невысока.
А тут и мореходность, и скорость неплохая, и автономность явно повыше будет.
Браво! Великолепное судно. Удивляет, что идея много корпусных судов существует уже более 4000 лет, и только сейчас решили использовать эту незамысловатую конструкцию. А если использовать 5 или 19 корпусов то получится еще лучше. Подумайте!
Передачу "Служу России", к сожалению, не смотрю - нет такой возможности, а флотом СССР серьёзно интересуюсь уже лет 25. Поверьте, в его истории много достойного интереса и уважения. Я ещё застал время, когда вдоль канала в Балтийске стояли на слипах около 20 КВП. Впечатляющая картина.
Господин Удавилов, а вы поменьше смотрите каналы RTVi и Discovery. Если такие корабли построены, значит есть соответствующие технологии и проектные решения. Кстати несколько КВП пр.12322 "Зубр" заказали и получили ВМС Греции, заказал Китай, 4 КВП пр.12061 "Мурена" - ВМС Южной Кореи. Говно покупать не будут. На вооружении ВМФ СССР стояли КВП нескольких проектов и далеко не в единичных проектах. На тот момент это были выдающиеся корабли, да и сейчас многие сохраняют приоритет. Пр. 1205 "Скат"-16 ед., пр.1206"Кальмар"-12 ед., пр.12061"Мурена"- несколько единиц (точно сейчас не помню, серия не была завершена), пр.1232"Джейран"(D=300т)-14 ед., пр.12322"Зубр"(D=550т-самый большой в мире амфибийный КВП)-около десятка, пр.1239(D=1000т-самый большой в мире скеговый КВП, планировалась серия) -2ед. Это не прототипы, а серийная продукция. Несколько экспериментальных ( пр.1207 -2 ед., пр. 1205Т и др.). Был спроектирован и планировался к постройке скеговый СКР КВП "Зубр"(D=2500т). П
Хотя насчет ТВ соглашусь, но справедливости ради стоит заметить, что старые - не значит плохие ;-). В частности, аналогов кораблей проекта 12322 "Зубр" или 1239 "Бора", насколько мне известно, за рубежом нет.
не надо предполагать что в России лучшие в мире корабли, в т.ч. и на воздушной подушке. не трудно скопировать лодку, а ммоторы всегда в России были отсталыми. Да, пртотипы были. Но на вооружении меньше десятка кораблей на воздушной подушке, да и те старые. Поменьше смотрите передачи типа "Служу России", это тоже пропаганда.
Корабли на воздушной подушке в США-то есть, но далеко не такие, как в СССР и России. Один из вариантов LCS предусматривал строительство КВП, но не потянули - технологий соответствующих нет. А в России КВП пр.1239 ( D=1000т ) "Бора" и "Самум" уже много лет плавают. Boeing экраноплан только проектирует ( ещё не известно как полетит ), а в СССР КМ ( D=450т ) уже в 70-е годы летал. LCS рекордсменом по высоте полётной палубы над водой быть никак не может, у авианосца она по любому больше. Пойдет ли в серию данный тримаран, ещё не известно. Может выберут обычный однокорпусник фирмы Lockheed . И ещё, термин "судно" употребляется применительно гражданских плавсредств, про военные, по традиции, говорят - "корабль".
Не совсем понимаю Ваше злорадство, но справедливости ради стоит отметить, что: 1) суда на воздушной подушке в США тоже есть, 2) экранопланы, несмотря на внушительные характеристики и бесспорное лидерство в этой области, сегодня на вооружении России не стоят (кстати, Boeing сейчас разрабатывает экранолет Pelican), и 3) какие именно суда имеются в виду?
Как же они от нас отстали в этом вопросе - душа радуется !!! Как мне помнится у нас несколько платформ подобной направленности: 1 суда на воздушной подушке, 2 экранопланы, 3 корабли сосвернизкой осадкой. Вот только не понятно с кем они подобным образом воевать собираются ? 50 посудин - это солидная флотилия. Может правы историки, в том смысле, что по прогнозам в 2013 году война будет? Хотя тут солидные люди собираются и сплетням не верят :)))) Всех С Новым Годом !!! УДАЧИ И СЧАСТЬЯ ВСЕМ НАМ !!!
Новости партнеров
Добавить комментарий Комментарии, содержащие теги ссылок, проходят премодерацию!
