Первый читатель, правильно и полно ответивший на вопросы «Популярной механики», получит от журнала эксклюзивный приз – универсальный инструмент Leatherman Charge Ti с выгравированным на клинке автографом Тима Лезермана. Конкурс начинается 10 декабря, в полдень по московскому времени (чтобы читатели из различных регионов оказались в равном положении).
Приз победителю: универсальный мультиинструмент Leatherman Charge Ti
На клинке выгравирован собственноручный автограф Тима Лезермана и надпись "To Popular Mechanics Reader" (Читателю "Популярной механики")
Вопрос 1. Какой именно модели и какого года выпуска был тот знаменитый Fiat, который постоянно ломался во время путешествия Тима по Европе?
Вопрос 2. На автомобиле какой модели и какого года выпуска Тим Лезерман ездит сейчас?
Вопрос 3. В какой газете впервые появилось упоминание об универсальном инструменте Тима Лезермана?
Ответы присылайте по электронной почте на адрес редакции, с пометкой Leatherman в поле «Тема». По возможности, укажите источник информации. Конкурс проводится до первого правильного ответа (учитывается время получения писем сервером редакции). Информация о победителе и правильные ответы будут размещены на нашем сайте в разделе «Конкурсы». Для получения приза понадобится заехать к нам в редакцию. В конкурсе могут принять участие граждане РФ. В соответствии с российским законодательством, с победителя будет удержан налог.
Зарегистрируйтесь сейчас и получите 100 баллов себе на счет! А разместив ссылку на этот материал Вы получите дополнительные баллы за каждый переход по ней. Подробнее об условиях акции читайте в правилах.
НА ЧТО СПОСОБЕН ТЫ? Проверь свои знания и получи призовые баллы!
Мы с радостью сообщаем нашим читателям, что в этом году «Популярная Механика» отмечае...
26/03/12 166
САМОЕ НЕОБЫЧНОЕ РАБОЧЕЕ МЕСТО Выиграй приз от Dyson на Facebook
Обладатель самого необычного рабочего места получит пылесос Dyson DC34. Подписывайся&...
26/10/11 8
И, наконец, мне кажется, критерию "правильный и полный" ответы победителя полностью удовлетворяют - они точные, и в них есть описательная часть - смотрите здесь: [ссылка] .
Кстати, был только еще один человек, ответивший на вопрос номер 3. Других ответивших правильно хотя бы на один (любой) вопрос - не было.
Касательно первой публикации: ПЕРВАЯ публикация была одна. Даже если считать первой публикацию в патентной газете, то автор этой версии - Александр Мёдов - как раз и выиграл приз. Так что с этой точки все тоже корректно. Что касается формальной и неформальной точки зрения на историю: все ответы были получены лично от Тима Лезермана, и поэтому вряд ли можно обвинить нас в ошибках, ддопущенных на сайтах, которые к тому же не имеют отношения к самой компании.
На два вопроса (кроме номера 2) ответили только два человека - победитель и Sergey.S (редакция присудила ему поощрительный приз - годовую подписку на ПМ). Причем, насколько я понимаю, Sergey.S тоже написал в LTG с запросом ответа на вопрос 2, просто его письмо где-то потерялось... Других ответивших на два вопроса - не было.
Попробую ответить. Во-первых, я не понял, почему некорректно задавать вопрос, требующий для ответа обращения в компанию LTG? Никаких ограничений на этот счет не было, и если бы кто-нибудь написал в компанию и получил таким образом все три ответа, такой вариант редакция бы без вопросов приняла (хотя, конечно, это было бы не так интересно ;-)).
По поводу "не владеющих иностранными языками": полное равноправие обеспечить невозможно в принципе (все мы разные). Политкорректность - это хорошо, но все же в данном случае не стоит доводить дело до абсурда. А то ведь есть еще те, кто не умеет читать, не имеющие компьютера, доступа в интернет...
Первый читатель, правильно и полно ответивший на вопросы «Популярной механики», получит от журнала эксклюзивный приз – универсальный инструмент Leatherman Charge Ti с выгравированным на клинке автографом Тима Лезермана. Конкурс начинается 10 декабря, в полдень по московскому времени (чтобы читатели из различных регионов оказались в равном положении).
Хочу обратить внимание: правильно и полно. Т.е. ответ должен соответсвовать двум критериям - быть точным и в дополнение иметь некую описательную часть. Приз Вы вручаете пользуясь лишь первым критерием
Считаю что поощрить надо тех, кто самостоятельно, не прибегая к помощи Leatherman Tool Group касательно текущей версии авто дал правильный и полный ответ на 2 остальных вопроса (я к сожалению к таким не отношусь – долгоразбирался с публикациями).
А внедорожник у Тима таки есть! Он на нем на охоту и рыбалку ездит. Правда не знаю какой марки, поскольку его жене или другим родственникам писать не этично. Да и не хочется
А я хотел бы добавить небольшую ложку дегтя.
Вообще-то некорректно задавать вопрос (в данном случае №3), подразумевающий прямое обращение за помощью к непосредственному обладателю ответа (неважно сам это Leatherman или его ближайшее окружение).
Такой подход нарушает равноправие участников конкурса.
Например, не владеющие иностранными языками пользователи ответ получить заведомо не могли.
Второе - касательно первой публикации: их было несколько и первая была в патентном вестнике.
Касательно отсутсвия "очепяток" на сайте Лезермана - их действительно нет, если смотреть на историю компании через очки ее отдела по связям с общественностью.
Если же опираться на т.н. неформальную историю, приводимую самим Лезерманом в различных интервью - то всплывет много дополнительных нюансов, иногда дополняющих, иногда противоречащих официальной истории.
Хочется также обратить ваше внимание на постановку задачи:
Первый читатель, правильно и полно ответивший на вопросы «Популярной мех
Sergey.S, да, Вы - второй человек, кто ответил на 1 и 3 вопросы. То, что не ответила - странно, с LTG была специальная договоренность по этому поводу. Видимо, не разобрались... Позвольте Вам предложить в качестве утешительного приза годовую подписку на ПМ?
Подробно о том, как Александром были сделаны выводы, которые привели его к правильным ответам, можно прочитать здесь: [ссылка]
Образцовая цепь логических умозаключений (Шерлок Холмс мог бы гордиться), немного упорства - и эксклюзивный приз нашел своего владельца!
Версия про Official Patent Gazette тоже была моя :)
Статья там появилась как раз в день публикации патента - 16-го декабря 1980-го года (вторник, кстати).
Версия была отвергнута с таким комментарием, что стало понятно, что ожидаемый от нас вариант... был напечатан почти тогда же, вероятнее всего, в том же декабре.
А, проглядывая материалы с какого-то суда компании Leatherman с конкурентами, своровавшими у них дизайн мультитулов, мне повезло догадаться поискать в материалах упоминания о декабре 1980-го года. И точно - в этих материалах приводили цитату из статьи в NY Times, вышедшей 20-го декабря! А дальше - поиск на сайте NY Times показал, что да, 20-го декабря вышла статья, в которой описывались интересные полученные за неделю патенты, и там был патент на мультитул...
Современную машину Тима Лезермана действительно почти нереально найти (но на одном ШВЕДСКОМ сайте можно было прочитать, что "Тим все никак не меняет свою чёрную Мазду"). Опять же, после намёков Дмитрия про захват языка в стане противника :), пришлось писать прямо в Leatherman Tool Group. Специально обученная секретарша ответила на вопрос точно.
Кстати, источников, где говорится, какого года был Fiat, много, и в одних написано, что он был 1969-го года, в других - 1968-го. Даже на официальных сайтах Leatherman в разных странах. По совету Дмитрия, выбирать надо было информацию с английского сайта.
А поиском "tim leatherman fiat 600d" можно было подтвердить, что это действительно Fiat 600D.
Fiat 600 - понятно по фотографии (в дебрях сайта leatherman.com есть презентация, в которой фотография ещё более чёткая, там даже можно разобрать надпись "Fiat 600" на задней двери машины). Когда Дмитрий стал намекать, что этой информации недостаточно, пришлось покопаться в моделях Fiat 600, которые вообще выпускались, и наугад предложить "Fiat 600D".
Цитата Дмитрий: нахождение ответа на второй вопрос требует траффика примерно в 10 кб ;-)
объясняю, открываете свой почтовый ящик...)))
а вообще присоединяюсь к поздравлениям
P.S. фото (победитель+ножик) в студию! страна должна знать своих героев!
Победителем стал Александр Мёдов из Нижнего Новгорода.
Краткие ответы:
1. Fiat 600D 1969-го года выпуска.
2. Nissan Stanza Wagon 1988-го года.
3. The New York Times, 20 декабря 1980 года.
Подробности - утром.
Александр, наши поздравления!
Все, конкурс закрыт! У нас есть победитель!
Первый абсолютно правильный и полный ответ поступил в редакцию. Учитывая небольшое опоздание редакции с началом конкурса, нахождение ответа потребовало около 82,5 часов. Я предполагал, что это займет около трех суток, так что почти угадал. (Надо было устроить тотализатор в редакции ;-)). Подробности - чуть позже.
МАГАЗИН ПМ
4
